米C&L、サーブ340Bを貨物機に　元JACとHAC機改修

　航空機の整備や販売などを手掛ける米C&L Aviation Group（C&Lアビエーション・グループ）傘下のC&L Aerospace（C&Lエアロスペース）は現地時間8月16日、サーブ340B型機を貨物機に改修したと発表した。340Bのうち「B+」と呼ばれる機種を貨物機に改修したのは世界初だという。2022年までにあと5機改修する。

C&Lが貨物機に改修したサーブ340B（同社提供）

　今回の改修は、スウェーデンのTAM（Täby Air Maintenance’s）が提供するEASA（欧州航空安全庁）とFAA（米国連邦航空局）の認証を取得したコンバージョンキットを使用し、メイン州にあるC&LのMRO施設で実施。最大貨物容積は1280立方フィート（約36.2立方メートル）、最大積載量は9325ポンド（約4.2トン）だという。

　340B+は340Bのうち、MSN（シリアルナンバー）が340B-360から340B-459までの機体。C&Lによると取得コストが安価なため、貨物機に適しているという。

　日本の航空会社では、日本航空（JAL/JL、9201）グループで鹿児島空港を拠点とする日本エアコミューター（JAC/JC）と、札幌・丘珠空港が拠点の北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）が、退役したサーブ340Bを同社へ売却したり、今後引き渡しを予定している。

　C&Lは、現在6機の340Bを米国籍機として登録。元JAC機はN355CL（元JA8703、340B-355）、N361CL（元JA8704、340B-361）、N399CL（JA8594、340B-399）、N419CL（元JA001C、340B-419）、N459CL（元JA002C、340B-459）の5機、元HAC機はN458CL（元JA03HC、340B-458）となっている。C&Lが公開している改修作業を収めた動画では、元JACのN361CLが登場する。

　HACからは全3機を取得する契約を結んでおり、退役後はJA01HCとJA02HCも受領する見込み。

　C&Lは8月4日に、6機の340Bをフロリダ州レイクランドのレジェンド・エアウェイズへ売却すると発表しており、すべて貨物機に改修して引き渡す。同社は米国やカナダ、メキシコなどで運航している。

C&Lが貨物機に改修したサーブ340B（同社提供）

C&Lが貨物機に改修したサーブ340B（同社提供）

関連リンク
C&L Aviation Group
TAM
日本エアコミューター
北海道エアシステム

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