エアライン, ボーイング, 機体 — 2021年7月15日 10:13 JST

ANA、777-300ER早期退役ラストのJA780A離日　13機売却、コロナ前比半減

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　全日本空輸（ANA/NH）が長距離国際線に投入している大型機ボーイング777-300ER型機のうち、事業見直しで早期退役する最後の機体（登録記号JA780A）が7月15日午前、羽田空港から売却先の米国へ向かった。フェリーフライトのNH9434便としてホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）を経由し、カリフォルニア州のモハーヴェ（モハベ）空港が最終目的地となる。

羽田空港を離陸し売却先へ向かうANAの777-300ER JA780A＝21年7月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響による大幅な需要減少を受け、経年機を中心に機材の削減を実施。事業見直しで13機が早期退役する777-300ERのうち、JA780Aは最後の機体となった。

　JA780Aは2007年5月に引き渡された機体で、座席数は4クラス264席（ファースト8席、ビジネス52席、プレミアムエコノミー24席、エコノミー180席）。商業運航のラストは、現地時間3月28日にフランクフルトを出発した成田行きNH9656便で、乗客を乗せない貨物専用便だった。総飛行時間は5万9678.24時間、総飛行サイクルは6440サイクルで、旅客機は通常20年程度は使用される中、14年と比較的早い退役となった。

　羽田空港の805番スポットを午前8時44分に出発したJA780Aは、C滑走路（RWY34R）から午前8時55分に離陸後、翼を左右に振りながら雲の中を通り抜けながら日本を離れた。

羽田空港を離陸し翼を振りながら雲に入るANAの777-300ER JA780A＝21年7月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ラストフライトの操縦は山口聖史機長（PIC）、橋本章機長、原剛機長が務める。ジャンボの愛称で親しまれた747の操縦経験がある橋本機長は「747でできることが、双発機の777-300ERでも同じ事ができて衝撃的でした」と、導入当時を振り返った。山口機長は「安定した機種で、JA780Aはトラブルもなく安心してフライトできました」と話した。「JA780Aは退役した13機の中では新しい機体で、コックピットもピカピカでもったいないですね。777は横風にも強く修正しやすい機体です」と高く評価していた。

　3人の機長はこれまでの機体もモハーヴェまでフェリーした経験があり、現地に到着した時には涙を浮かべるパイロットもいるという。

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、2022年度末の機材を最大280機とし、コロナ前の2019年度末比で約25機（8.3％）削減する。777の早期退役や、導入予定機材の受領後ろ倒しにより、一時的に縮小する事業規模に合わせる。

　コロナ前は28機保有していた777-300ERは、早期退役で約半数の15機になった。

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