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ANAホールディングス（ANAHD、9202）は5月10日夜、6月に全機退役するボーイング737-700型機に退役記念デカールを貼り付ける作業を羽田空港の格納庫で報道関係者に公開した。現在残っている2機（登録記号JA05AN、JA06AN）の機首両サイドに、退役記念デカールを貼り付けた。6月まで運航する予定で、初便は10日に作業を終えたJA05ANによる11日朝の羽田発八丈島行きNH1891便となる見込み。
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANにデカールを貼り付け保護用シートをはがす整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
最初にデカールを貼り付けたJA05ANは、10日の鳥取発羽田行きNH300便の運航終えた後、午後9時すぎに羽田の格納庫へ到着。整備士たちがデカールを貼り付ける部分を清掃後、位置合わせをして貼り付け、保護溶剤を塗って完成させた。左右2カ所で、午後10時30分前には作業を終えた。
737-700は、持株会社化する前のANAが2003年6月に18機発注。2005年11月から導入を開始し、2008年4月に完納となった。初号機（JA01AN）と2号機（JA02AN）は金色塗装の「ゴールドジェット」で、中部空港（セントレア）を拠点とし運航していたことから、名古屋城の「金鯱」にちなんで金色となった。
座席数は、2クラス120席（プレミアムクラス8席、普通席112席）。2006年1月からは国際線にも投入し、国内線と国際線の兼用機として運航してきた。退役済みの初号機のみ、ANAHDが出資するエア・ドゥ（ADO/HD）へリースされた際に1クラス144席仕様となり、返却後も退役までこの仕様のまま運航していた。
また、18機のうち2機は航続距離延長型の737-700ERで、世界初導入。「ANA BusinessJet（ANAビジネスジェット）」と命名され、座席数は最初に導入したJA10ANが2クラス48席（ビジネス24席、エコノミー24席）、2機目のJA13ANは世界でも珍しい全席ビジネスクラス（38席）で、成田－ムンバイ線などの国際線を飛んでいたが、2016年3月に2機とも退役。2007年3月の就航から9年で退役と、20年は飛ぶ旅客機の中では短命だった。
羽田空港の格納庫で左側のデカール貼り付け作業を終えた737-700 JA05AN＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
最初に売却先へフェリー（回航）された機体はJA10ANで、2016年5月9日に行われた。また、初号機は2020年12月8日にフェリーされている。現在残っている737-700は、すでに運航から離脱している2号機（JA02AN）を含めて3機で、JA05ANとJA06ANの2機が6月まで運航を続ける。
10日のJA05ANは、羽田発八丈島行きNH1891便を皮切りに、折り返しの八丈島発羽田行きNH1892便、羽田－高松線（NH535/536）、羽田－鳥取線（NH297/300）の3路線6便に投入する見通し。JA06ANへの貼付は12日夜に予定しており、13日から投入する見込み。6月19日には、中部空港で退役記念チャーターを実施する。
＊写真は21枚。
＊11日から運航開始。記事はこちら。
デカール貼付作業のため羽田空港の格納庫に向かう737-700 JA05AN（奥）＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デカール貼付作業のため羽田空港の格納庫に入る737-700 JA05AN＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
デカール貼付作業のため羽田空港の格納庫に入った737-700 JA05AN＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737-700 JA05ANに貼り付けられるデカール＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫でデカール貼付前に737-700 JA05AN
を拭く整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANにデカールを貼り付ける整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANにデカールを貼り付ける整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANに貼ったデカールに保護溶剤を塗るためマスキングする整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANのデカールに保護溶剤を塗る整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で貼り付け作業を終えた737-700 JA05ANの左側デカール＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で貼り付け作業を終えた737-700 JA05ANの左側デカール＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で左側のデカール貼り付け作業を終えた737-700 JA05AN＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANにデカールを貼り付ける整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANにデカールを貼り付ける整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で737-700 JA05ANに貼ったデカールに保護溶剤を塗るためマスキングする整備士＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で貼り付け作業を終えた737-700 JA05ANの右側デカール＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫で右側のデカール貼り付け作業を終えた737-700 JA05AN＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港の格納庫でデカール貼り付け作業を終えた737-700 JA05AN＝21年5月10日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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