エアバス, エアライン, 機体 — 2021年3月31日 08:03 JST

ANAのA380、2号機も重整備でアモイへ　深夜の成田から

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　全日本空輸（ANA/NH）が運航する総2階建ての超大型機エアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」の2号機（登録記号JA382A）が3月30日深夜、初のCチェック（重整備）を行う中国・アモイへ向かった。初号機（JA381A）はすでに終えており、29日に成田発着の遊覧飛行に投入された。

成田空港を離陸しアモイへ向かうANAのA380 2号機＝21年3月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　2号機は2019年5月15日に引き渡され、仏トゥールーズから成田空港へ同月18日に到着し、1カ月後の6月18日に就航した。Cチェックは、1年半から2年ごとに行われる整備で、自動車の車検に例えられる。機体の配管や配線、エンジンなどの内部構造点検など、整備箇所は機内外の多岐にわたる。ANAのA380は、いずれも海外の整備委託先でCチェックを受ける。2号機は30日午後11時4分ごろ、成田空港のA滑走路（RWY34L）からフェリーフライトのNH9411便として離陸した。

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）はA380を3機発注。「空飛ぶウミガメ」の意味を持つフライング・ホヌは成田ーホノルル線の専用機材で、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施した。初号機が青（ANAブルー）、2号機が深緑（エメラルドグリーン）、3号機（JA383A）がオレンジ（サンセットオレンジ）と1機ごとに色が異なり、機首の表情も正面を見る初号機、ほほ笑む2号機、まつげを描いた3号機と違いがある。

　座席数は4クラス520席で、ファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。ANAのホノルル線では初のファーストクラス設定機材となった。

　2019年5月24日に就航した初号機は、ANAのA380初のCチェックのため、3月4日に成田からアモイへ向かい、27日に成田へ戻った。