空自向けKC-46、初飛行成功　年内に初納入

　ボーイングは現地時間2月9日（日本時間10日）、航空自衛隊向け空中給油・輸送機KC-46A「ペガサス」の初号機が、米ワシントン州シアトル近郊のエバレットで8日に初飛行したと発表した。年内に初納入される予定で、空自が同機初の海外顧客となる。

初飛行する空自向けKC-46A初号機（ボーイング提供）

　空自は6機を調達する計画で、これまでに4機を発注済み。鳥取県の美保基地への配備を予定しており、2019年1月に防衛省が公表した単価は、1機約249億円となっている。

　KC-46Aは、旅客機の767-200ERを母機とした空中給油・輸送機。コックピットは787と同様15インチ・ディスプレイを装備している。空中給油のほか、輸送機として人員や物資、負傷者を運べる。

　給油対象は米空軍と海軍、海兵隊、空自の航空機。給油方式は、米空軍機が採用するフライングブーム方式のほか、米海軍・海兵隊機のプローブ・アンド・ドローグ方式の2形式に対応している。ブームはフライ・バイ・ワイヤ方式の最新型で、給油オペレーター席には24インチの高解像度3Dディスプレイが設置された。また、前部胴体上部には自らブーム方式で給油を受けられる給油口を備える。

　米空軍向けは179機の製造を計画しており、1月23日の契約で計94機を受注済み。米空軍の初受領は2019年1月10日で、44機が2月10日時点で引き渡されている。

KC-46A
・KC-46、米空軍から15機追加受注　94機に（21年1月23日）
・KC-46、米軍から12機追加受注　空自向けも製造中（21年1月13日）
・ボーイング、KC-46A初納入　マッコーネル空軍基地に到着（19年1月28日）
・KC-46A、FAAの認証取得向け飛行試験完了（18年4月27日）
・米空軍KC-46A、納入機材で初飛行　18年引き渡しへ（17年12月13日）
・ボーイングと米空軍、KC-46空中給油機の初飛行成功（14年12月29日）

空自のKC-46A
・ボーイング、空自向けKC-46追加受注　3-4号機分（20年11月2日）
・空自向けKC-46A、組立開始　21年受領へ（19年9月18日）
・防衛省、新空中給油機にKC-46A選定（15年10月23日）
・防衛省、新空中給油機にKC-46A選定へ　エアバスは入札見送り（15年9月11日）

ボーイングの軍用機
・ボーイングと三菱重工、F-15Jを近代化改修　F-15EXの最新コックピット採用（20年7月29日）
・F-15EX、コックピットは大画面採用　空自にも能力向上提案（20年7月19日）
・最新練習機T-7、ライセンス生産前向き　23年初納入目指す（20年7月16日）
・哨戒機P-8のいま　各国で導入、米海軍は102機に（20年7月28日）