ANA、米西海岸など777-300ERを787置き換え　夏ダイヤで運航コスト抑制

　全日本空輸（ANA/NH）は1月26日、2021年度の国際線計画を発表した。3月28日から10月30日までの夏ダイヤ期間中、運航規模は前年同期のおよそ半分となる見込みで、成田－サンフランシスコ線など16路線を運休し、羽田－シドニー線など3路線を減便する。また、大型機のボーイング777型機の早期退役を進め、中型機787の長距離路線への投入を拡大して運航コストを削減する。

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米西海岸路線などで777-300ERを787に置き換えるANA＝17年10月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　777の早期退役は、2020年10月27日に発表。ANAによると今回の発表で追加退役はなく、3月末までに長距離国際線用の777-300ERを13機、国内線用大型機777-300を2機、777-200/200ERを8機の計23機を退役させ、777を半減させる。

　現時点で置き換えを検討しているのは、ロサンゼルス線やサンフランシスコ線。ファーストクラスがある777-300ERを787-9で置き換える見込み。

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全日本空輸

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