エアバス、A320月産45機に増産　市場回復は23-25年

　エアバスは現地時間1月21日（日本時間22日）、小型機A320neoを中核とするA320ファミリーの生産レートを更新した。現在の月産40機を今年10-12月期（第4四半期）までに45機へ段階的に増産する。これまでは7月から47機に増産する計画だったため、「緩やかな増産になる」（同社）としている。また、民間機市場が新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響以前の水準に戻る時期は、2023年から2025年までの間と予測した。

A320ファミリーを月産45機まで増産するエアバス＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　エアバスによると、A320ファミリーの生産レートは7-9月期（第3四半期）に月産43機とした後、10-12月期に45機へ到達する見通し。

　一方、ワイドボディー機（双通路機）の計画は変更なし。日本では日本航空（JAL/JL、9201）が導入している大型機A350は月産5機程度、デルタ航空（DAL/DL）などが発注している中型機A330は月産2機程度としている。総2階建ての超大型機A380は、最多発注社であるエミレーツ航空（UAE/EK）の機体を残すのみで、年内に生産完了となる。

　また、100-160席クラスの小型機A220（旧ボンバルディアCシリーズ）は、1-3月期（第1四半期）末から計画通り月産4機から5機に増産する。

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