国際線回復「24年よりも前」特集・森CEOが考えるピーチと新型コロナ（後編）

　新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大により、大きな打撃を受けた航空業界。コロナの影響真っただ中の今年4月に就任したピーチ・アビエーション（APJ/MM）の森健明CEO（最高経営責任者）は、この難局をどのように乗り越えようとしているのか。

　森CEOへのインタビュー前編では、再移転した成田空港第1ターミナル（T1）の活用方法や全日本空輸（ANA/NH）からの路線移管の可能性などを聞いた。後編では10月25日に就航したエアバスA320neoのほか、今後導入を予定するA321LRを含めた機材計画、国際線のさらなる再開見込みなどに迫る。

ピーチ・アビエーションの森CEO＝20年10月25日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

—記事の概要—
・A320ceoは27年まで
・国際線再開「上海・ソウルすぐにでも」
・国内線再減便「迷いなし」
・定時性改善「工程管理が重要」

A320ceoは27年まで

関西空港を出発するピーチのA320neo初便＝20年10月25日 PHOTO: Daigo TAKENOBU/Aviation Wire

── A320neoは年度内に何機受領予定か。2021年の計画は。

森CEO：2021年3月末までに

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