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全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は10月27日、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響による大幅な需要減少を受け、事業構造改革を発表した。このうち航空運送事業は、FSC（フルサービス航空会社）のANA、LCC（低コスト航空会社）のピーチ・アビエーション（APJ/MM）に加え、アジア・リゾート路線を担うエアージャパン（AJX/NQ）を母体とする中距離国際線LCCを「第3ブランド」として2022年度をめどに就航させる。
エアージャパンを母体に立ち上げる中距離国際線LCCについて説明するANAホールディングスの片野坂真哉社長＝20年10月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
—記事の概要—
・シンガポールなど視野
・ピーチは成田発着維持
・ANAHD第2四半期決算と通期予想
シンガポールなど視野
新たに立ち上げる中距離LCCは、東南アジアや豪州路線を担う。300席クラスのボーイング787型機を使い、観光需要の取り込みを図る。一方で、ピーチも新機材のエアバスA321LRを使った国際線の中距離路線を計画しており、事業として重複する可能性もあるが、中距離LCCは2クラスで双通路の787、ピーチは1クラスで単通路のA321LRと、機材の特性で住み分ける。
ANAの中距離国際線LCCは787を活用＝20年10月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAHDの片野坂真哉社長は、「ピーチは台湾や香港といった海外発が強いが、今度のLCCでは
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