エアライン, ボーイング, 機体, 空港 — 2020年10月16日 11:59 JST

ZIPAIR、成田－ソウル旅客便就航　初便乗客は2人

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　日本航空（JAL/JL、9201）の100％子会社で中長距離国際線LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は10月16日、成田－ソウル（仁川）線の旅客便運航を開始した。火曜と金曜の週2往復を運航し、現在週5往復運航する貨物便も継続する。同社初の旅客便の乗客は2人だった。

成田出発を放水アーチで見送られるZIPAIRのソウル行き旅客便初便＝20年10月16日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

—記事の概要—
・冬ダイヤからは週3往復
・西田社長、社員に謝意
・ホノルル就航も計画

冬ダイヤからは週3往復

　運航スケジュールは、10月24日までの夏ダイヤ期間は、ソウル行きZG41便は成田を午前9時15分に出発し、午前11時50分着。成田行きZG42便は午後1時30分にソウルを出発し、午後3時55分に到着する。25日からの冬ダイヤでは、ソウル行きZG41便は成田を午前8時40分に出発し、午前11時15分に着く。成田行きZG42便は午後0時40分にソウルを出発し、午後3時5分に到着する。冬ダイヤからは日曜発着を増便し、週3往復を運航する。

　機材はボーイング787-8型機で、座席数は2クラス290席、フルフラットシートを採用したビジネスクラスにあたる「ZIP Full-Flat（ジップ・フルフラット）」が18席、エコノミークラス「Standard（スタンダード）」が272席となる。

　初便となったソウル行きZG41便（787-8、登録記号JA825J）は2人（うち幼児0人）が利用。パイロット2人、客室乗務員8人の計10人で運航した。成田空港第1ターミナル（T1）の21番駐機場を定刻通りの午前9時15分に出発し、A滑走路（RWY34L）を同32分に離陸した。乗客は日本人の男性と韓国人の女性で、いずれもZIP Full-Flatを利用した。

　初便の乗客にはストラップやチョコレート、金属製のストローなどのグッズを手渡した。乗客の1人は、西田社長やZIPAIRの地上係員らのほか、就航セレモニーに訪れたJALの植木義晴会長と記念撮影した後、ソウル行きの初便に乗り込んだ。

ZIPAIR旅客便初便の乗客（左から5人目）との記念撮影に応じるJALの植木会長（左から4人目）ら＝20年10月16日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

西田社長、社員に謝意

　ZIPAIRは新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、5月14日に最初の路線として就航予定だった成田－バンコク線の旅客便を延期。同路線は6月3日から貨物専用便を運航するなど、当初の計画からは大きく差異が生じている。

社員に謝意を示すZIPAIRの西田社長＝20年10月16日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　ソウル行き旅客便初便の出発前にT1北ウイング4階で開催した就航セレモニーで、ZIPAIRの西田真吾社長は、「2018年の会社設立から社員の募集、訓練までは順調だった」と振り返り、「（コロナにより）第4コーナーを回ったところで困難に直面した」と表現。「厳しい時期を社員がいっしょに乗り越えてくれた」と社員に謝意を示し、訓練を積んできた社員に注目してもらいたいとした。

　式典に参加した国土交通省成田空港事務所の鈴木英治所長は、ZIPの旅客便就航について「日本の航空業界を元気付けた」と評価。成田国際空港（NAA）の田村明比古社長は「新しいスタイルの航空会社が登場することは、お客さまは選択肢が増えた」と述べ、就航を歓迎するとした。

ホノルル就航も計画

　ZIPAIRは成田を拠点とし、バンコクとソウルの2路線を運航している。ソウル線も新型コロナの影響により、週5往復の貨物専用便で9月12日に開設した。当初は7月1日から旅客便として開設する予定だったが、バンコク線同様、貨物便での開設となった。旅客便は当初1日1往復を計画していたが、韓国側の防疫態勢により、週2往復での開設となった。同路線の貨物便は月曜と金曜を除く週5往復で、旅客便を合わせると月曜以外の週6往復を運航することになる。

　このほか、10月25日から始まる冬ダイヤ期間では、成田－ホノルル線も就航を予定している。同社の787は、エンジンが1基停止しても洋上飛行が一定時間可能な航空当局の認証「ETOPS（イートップス）」を取得したことから、目標とする米国本土乗り入れに向けて計画が進み出した。