ピーチ・アビエーション(APJ/MM)は6月23日、成田発着の釧路と宮崎線を8月1日に開設すると発表した。2路線の開設により成田発着の国内線は10路線となる。また夏休みの繁忙期には奄美線を増便し、国内の輸送力強化を図る。
—記事の概要—
・8月に2路線開設
・執行役員「路線拡大で経済再生けん引」
・6月搭乗率は50%に回復
8月に2路線開設
宮崎線の運航スケジュールは、宮崎行きMM553便は成田を午前9時30分に出発し、午前11時35分到着する。成田行きMM554便は午後0時20分に宮崎を出発し、午後2時5分に着く。
釧路線のスケジュールは、釧路行きMM591便は成田を午後0時55分に出発し、午後2時45分に到着。成田行きMM592便は午後3時25分に釧路を出発し、午後5時25分に到着する。
ピーチの宮崎と釧路への就航は関空に続き、それぞれ2路線目となる。2015年8月28日に開設した関西-宮崎線は現在1日2往復、2018年8月1日に就航した関西-釧路線は1日1往復運航している。
成田-奄美線は、8月7日から16日まで増便。首都圏からの規制需要に合わせ、1日1往復の増便となる。通常は1日1往復で、期間中は1日2往復運航となる。増便分の運航スケジュールは、奄美行きMM545便は成田を午後1時40分に出発し、午後4時20分に着く。成田行きMM546便は午後5時10分に奄美を出発し、午後7時20分に到着する。
執行役員「路線拡大で経済再生けん引」
現在、国内の経済活動は新型コロナウイルスの影響により停滞しているが、6月19日から都道府県をまたぐ移動の自粛が全国で緩和されるなど、回復の兆しも見せている。ピーチを含めた航空各社は利用客に機内でのマスク着用を強く求めるなど、感染防止策も定着してきている。
成田空港内で会見した、ピーチで経営企画室長を務める遠藤哲執行役員は、移動自粛の緩和について「感染防止と経済再生を両立するステージに移った」との認識を示した。開設する新規2路線については「路線をいち早く再開・拡大することで、経済再生を微力ながらけん引していきたい」と抱負を述べた。また、「中期的に検討していた路線」とし、新型コロナによる就航時期への影響はないとした。
新設する2路線のうち、釧路線は成田から初の「ひがし北海道」地域路線となる。ピーチは関西-釧路線開設時に、釧路を含む周辺自治体の首長からの表敬訪問を受け、ひがし北海道への路線拡大を求められている。
遠藤執行役員は、釧路のほか紋別と中標津、女満別、帯広を含めたひがし北海道5空港について、「ひがし北海道は『点』ではなく『面』で捉えている。ポテンシャルの高い地域だ」とし、路線の拡大・拡張を検討していきたいと語った。
6月搭乗率は50%に回復
新型コロナウイルスの影響により国内13路線を運休していたピーチは、6月から運航を順次再開。1日に福岡-那覇線を再開し、残りの関西-福岡線、釧路線、成田-奄美線など12路線を19日から再開した。一部路線は減便を継続するものの、国内22路線が70日ぶりに復活した。一方、国際線17路線は8月末まで全便運休を決定している。
国内全路線再開後の減便・運休は、7月21日までに段階的に解消。翌22日からは新型コロナ以前に策定した夏ダイヤの計画便数に戻す。繁忙期の8月1日から31日までは成田-奄美線を含む国内11路線を増便する計画で、入国規制などで国際線を運航できない中、国内線需要の取り込みをめざす。
遠藤執行役員によると、6月の搭乗率は50%程度まで回復しているという。週末は急激な回復はないものの「確実に右肩上がりになっている」と説明した。
現在の成田路線は国内8路線、国際2路線。成田からの新路線は、夏ダイヤ初日の3月29日に開設した長崎と鹿児島の2路線以来およそ4カ月ぶりとなる。
運航スケジュール
成田-宮崎(8月1日から)
MM553 成田(09:30)→宮崎(11:35)
MM554 宮崎(12:20)→成田(14:05)
成田-釧路(8月1日から)
MM591 成田(12:55)→釧路(14:45)
MM592 釧路(15:25)→成田(17:25)
成田-奄美(8月7日から16日まで増便分)
MM541 成田(10:30)→奄美(13:10)
MM545 成田(13:40)→奄美(16:20)
MM542 奄美(13:50)→成田(16:00)
MM546 奄美(17:10)→成田(19:20)
*MM545便とMM546便が増便分
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ピーチ・アビエーション
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