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北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）のATR製ターボプロップ機ATR42-600型機の初号機（登録記号JA11HC）が2月16日、拠点とする札幌の丘珠空港へ到着した。4月12日に就航予定で、22年前の1998年3月28日に就航したHACが機材を更新するのは初めて。座席数は1クラス48席で、3機あるサーブ340B型機（1クラス36席）をすべてATR42に置き換える。
サケなど北海道の特産品が描かれたHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
初号機の外観は、北海道の大自然をイメージした特別塗装。機体の左右で異なるデザインを採用し、左側は6カ所の就航地を雪の結晶で表現。右側には北海道の特産品であるサケや利尻昆布、ホタテ、キタムラサキウニを描いた。北海道根室出身のデザイナーで、ライトパブリシティ（中央区銀座）の鈴木奈々瀬さんがデザインしたもので、乗降用ドア付近には、赤いキタキツネが描かれている。
一方で、機内は同じくJALグループで、すでにATRを導入している日本エアコミューター（JAC/JC）の機体とほぼ同じ。HACは鹿児島空港を拠点とするJACに機体整備を委託しており、大きな違いはJACが特注したストレッチャー設置機能は装備していない点だ。サーブ340Bと比べると、座席数が12席（30％）増えた。
写真特集後編では、外観を中心に取り上げる。
＊機内を取り上げた前編はこちら。
＊写真は46枚。
丘珠空港に着陸するHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に着陸し駐機場へ向かうHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着するHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の前方貨物室のドアを開けるグラハンスタッフ＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の前方貨物室のドアを閉めるグラハンスタッフ＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の前方貨物室のドアを閉めるグラハンスタッフ＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の前方貨物室のドアを閉めるグラハンスタッフ＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の主脚＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
赤いキタキツネが描かれたHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ATR42初号機の後方左側乗降ドアを閉めるHACの客室乗務員＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ATR42初号機の後方左側乗降ドアを閉めるHACの客室乗務員＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
HACの客室乗務員により後方左側乗降ドアを閉められるATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
後方左側乗降ドアが閉められたHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
6カ所の就航地を雪の結晶で表現したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
6カ所の就航地を雪の結晶で表現したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
サケなど北海道の特産品が描かれたHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
サケなど北海道の特産品が描かれたHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ｖ丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の主脚＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の主脚＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機の前脚＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
丘珠空港に到着したHACのATR42初号機＝20年2月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
北海道エアシステム
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