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ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は、2月5日から千葉・幕張メッセで開催されている業界向けの展示会・第3回地方創生EXPOにブースを出展している。7日までの期間中、空港などで用意するオリジナル情報誌をピーチのスタッフらがブース前で配布するほか、地方活性化に向けた動画放映などで呼び込みを図っている。中日となった6日は、ピーチで事業戦略室長を務める轟木一博執行役員が講演。ピーチが考える地方創生を紹介し、来場した旅行会社や自治体など、関係者に向けアピールした。
地方創生EXPOに出展したピーチとABCテレビの共同ブース＝20年2月6日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
—記事の概要—
・動画版情報誌も用意
・「県境は関係ない」
・地方創生「主役は地方」
動画版情報誌も用意
地方創生EXPOは地方創生に取り組む自治体や旅行会社向けの展示会で、観光振興や訪日客促進など、地方創生を進める企業やサービスが出展する。2018年から始まり、リード エグジビション ジャパン（東京・新宿）が主催する。年1回の開催で、3回目を迎える今回は145社が出展している。
ブースは業務提携している朝日放送テレビ（ABCテレビ）との共同出展で、ピーチが地方創生EXPOに出展するのは初めて。期間中はオリジナル情報誌『PEACH LIVE』の配布や、ABCテレビと共同制作したグローバル動画サイト「bridging asia」で、関係者にアピールする。
オリジナル情報誌「PEACH LIVE」を手に取るピーチ出展ブースの来場者＝20年2月6日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ピーチとABCテレビの共同ブースでピーチのスタッフから説明を聞く来場者＝20年2月6日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
「県境は関係ない」
「空の変革で加速する地域創生」をテーマに講演した轟木執行役員は、ピーチの利用客の半数以上が女性で、多くが20代から30代であることから、「LCCという新しい公共交通は、これまでと違う客層が利用している」と紹介。潜在需要を掘り起こすことで、これらの客層が「従来の旅客にプラスして利用する“ポテンシャル”となる」と述べ、地域創生に対する可能性につながる、との認識を示した。
地域創生をテーマに講演するピーチの轟木執行役員＝20年2月6日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
潜在需要の掘り起こしにより獲得した新規顧客は、「既存客を交通機関どうしで奪い合うことはない」と語り、「新しい需要を生み出し、地方に呼び込む」とLCC就航によるメリットを説明した。
ピーチは1クラス180席のエアバスA320型機のみ運航している。2018年度の平均搭乗率は87.8％で、1便につき160人近くが搭乗していることになる。轟木執行役員は、路線の維持には就航都市だけでなく、周辺の各自治体を含んだ誘客が重要との認識を示し、新潟空港から福島県会津地方や、仙台空港から山形方面など、隣県への送客が進んでいる事例を紹介した。利用客から見ると、「空港からどのくらいのところに何があるのか、が大事になる」とした轟木執行役員は、「利用客からすると、県境は関係ない」と強調した。
地方創生「主役は地方」
地方創生の主役は「地方」と強調するピーチの轟木執行役員＝20年2月6日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
轟木執行役員は地方創生について、「主役は地方」と強調。「潜在的な利用客が地方に行く理由は、地方に魅力があるから」と述べ、「飛行機は移動を実現するツールでしかない」と、航空路線は“引き立て役”だとした。轟木執行役員は各自治体が「魅力をおのおので認識し、発信してもらうことが大切」との認識を示した。各自治体は主体的に動くことが大切で、「しっかりと役割分担して、需要創出型の路線定着ができるパートナー（自治体）とともに進めていく」とした。
地方創生や活性化は、効果はすぐに表れない。「みんなで『やるぞ！』というエネルギーが高まると、そこから新しいアイデアが出てくる」と述べた轟木執行役員は、各自治体の魅力を伝えるには自治体内での試行錯誤が必要だ、と語った。
2019年10月に就航した奄美大島は、就航前の同年7月から、ピーチは地元企業などと連携してワークショップを開催。地域活性化について話し合いを進めた。轟木執行役員は奄美就航について「地域としっかりと手を取り合い、いいスタートが切れた」と評価した。
地域活性は「何が当たるかは分からない」（轟木執行役員）ため、課題が山積みだ。空港と周辺自治体を結ぶ陸路などの二次交通は「地方では誰が出資するのかなどの課題がある」とし、「できること、良いと思えることを1つずつ進めていくしかない。皆さんで協力して、エネルギーを持って進めれば、結果は後から付いてくる」と語った。
今後は奄美のほか、2018年3月に就航した新潟や、同年8月就航の釧路など「LCC地方路線」を定着させることが重要となる。轟木執行役員は「これらで学んだことを、ほかの地域に展開していく」と語り、一定の成果が出た路線を、今後の地方創生に向けたモデルケースとしていく姿勢を示した。
幕張メッセで開催される第3回地方創生EXPO＝20年2月6日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
関連リンク
ピーチ・アビエーション
朝日放送テレビ
地方創生EXPO
一定の成果出た「LCC地方路線」
・ピーチ、関空－奄美就航 バニラからの移管完了（19年12月26日）
・ピーチ、成田－奄美就航 初便には元バニラの機体・パイロット（19年10月1日）
・ピーチ、関西－奄美12月就航へ キャッシュレス決済で訪日需要強化（19年8月21日）
・ピーチ、釧路－関西就航 「ひがし北海道」送客目指す（18年8月1日）
・ピーチ、新潟－関西就航 悪天候で遅延も拍手湧く（18年3月1日）
ABCと業務提携
・ピーチ、ABCテレビと業務提携 共同プロジェクトで訪日加速（19年7月13日）
・ピーチ、連続ドラマの舞台に 朝比奈彩が副操縦士『ランウェイ24』（19年6月4日）
路線再編進めるピーチ
・ピーチ、那覇－ソウル3月運休へ 韓国発需要落ち込みで（20年2月6日）
・ピーチ、上海一時運休 関空・羽田、3月まで（20年2月5日）
・ピーチ、松山3月運休へ 四国便ゼロに（20年2月4日）
・ピーチ、成田－長崎、鹿児島3月就航 関空便も増便（20年1月28日）