エアバス, エアライン, 機体 — 2020年1月24日 22:31 JST

ANA、オレンジのA380お披露目　空飛ぶウミガメ3号機、ハンブルクでロールアウト

共有する:

　全日本空輸（ANA/NH）は現地時間1月24日午後2時（日本時間同日午後10時）すぎ、総2階建ての超大型機エアバスA380型機の3号機（登録記号JA383A）を、エアバスの塗装工場がある独ハンブルクでお披露目した。受領は4月の予定で、成田－ホノルル線に6月以降投入を計画。全3機がそろうことから、7月から1日2往復（週14往復）全便がA380による運航になる。

ハンブルクでロールアウトしたANAのA380 3号機＝20年1月24日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、2015年12月にA380を3機発注。「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施した。初号機（JA381A）が青（ANAブルー）、2号機（JA382A）が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）と、1機ごとにカラーリングが異なる。

　ハンブルクにある塗装工場（ペイントショップ）には、17日前に入場。16色の塗料と930種類のステンシル（型紙）を使い、1組24人の作業員が4交代で約120人が作業にあたったという。A380では通常150種類のステンシルで作業しており、デザインの複雑さがうかがわれた。

　座席数は従来機の2倍強となる4クラス520席で、ファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。内装は、2019年5月から順次就航した初号機や2号機と同一仕様で、ファーストは日本初のドアを備えた個室型シートを採用し、ビジネスは家族やカップルが隣同士で座れるペアシートを設け、エコノミー後方には日本の航空会社初となるカウチシート「ANA COUCHii」を導入している。

　ANAのA380は成田－ホノルル線の専用機材で、2019年5月24日就航。6月19日には2号機も就航し、7月1日から週10往復体制になった。今回ロールアウト（お披露目）した3号機は4月に受領予定で、週10往復化から1年後の7月1日以降は週14往復に拡大する。

　ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）には、A380就航に伴い、自社ラウンジを新設。ファーストクラスがあるアッパーデッキ（2階席）へ直接搭乗できるようになっている。

　ANAはハワイ路線にA380のほか、ボーイング787-9型機（3クラス246席：ビジネス40席、プレミアムエコノミー14席、エコノミー192席）を投入。同路線の生産量シェアをA380就航前の15％から、A380が全機そろう今年度以降は21％へ引き上げる。