737MAX、12月納入再開も　運航再開20年1月目指す

　ボーイングは現地時間11月11日、墜落事故が続発した737 MAXについて、10-12月期（第4四半期）中にFAA（米国連邦航空局）からの認証取得を目標とする声明を発表した。現在は訓練要項の最終検証を進め、2020年1月の商業運航の再開を目指す。

20年1月の運航再開を目指す737 MAX＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ボーイングは声明で、顧客への引き渡しについて「12月にも再開する可能性がある」としている。今後、FAAでソフトウェアなどの検証を進め、運航と引き渡しを再開する見込み。

　FAAは現在までに、ソフトウェアの正常作動をフライトシミュレーターで確認済み。今後、FAAのパイロットが各種条件下で作業負荷を評価し、飛行試験で更新したソフトを認定する。試験終了後はボーイングがFAAに対し、最終的な結果を提出。最終認証を経て、運航・納入を再開する見通し。

　737 MAXの事故はこれまでに2件発生している。2018年10月には、インドネシアのライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（737 MAX 8、登録記号PK-LQP）が、今年3月には、エチオピア航空（ETH/ET）のアディスアベバ発ナイロビ行きET302便（737 MAX 8、ET-AVJ）が、それぞれ墜落。いずれも737 MAXで新たに採用した失速防止システム「MCAS: Maneuvering Characteristics Augmentation System（操縦特性向上システム）」が要因となったとみられ、現在は同システムの改修を進めている。

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