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10月27日から羽田－伊丹線に就航した日本航空（JAL/JL、9201）の国内線用ボーイング787-8型機初号機（登録記号JA846J）。JALが国内線仕様の787を就航させるのは初めてで、主に767-300を置き換える。12月からは羽田－福岡線にも拡大する。
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
座席数は3クラス291席で、ファーストクラスが6席、クラスJが58席、普通席が227席。シートの基本仕様は、9月1日に就航したエアバスA350-900型機で採用したものを踏襲し、ファーストが2-2-2席配列の1列6席、クラスJが2-3-2席配列の1列7席、普通席が3-3-3席配列の1列9席となる。置き換え対象となる767-300ERの座席数は3クラス252席で、ファースト5席、クラスJ 42席、普通席205席となっている。
客室は「日本の伝統美」を表現したデザインを採用し、前方左側2番目「L2ドア」付近にはJALの鶴丸ロゴを掲げた。普通席とクラスJは、JALのコーポレートカラーである赤を使いつつ、着席時は落ち着いた雰囲気を感じられるようにした。照明には、LEDライトが使われている。
シートはクラスJと同じ独レカロ製。シートピッチは31インチ（約79センチ）、座席幅は41から44センチで、10.0インチの個人用モニターを備える。ヘッドレストは位置調節が細かくできるものを採用した。電源コンセントは前席の上側、充電用USB端子はモニター下と、使いやすい位置に配置した。
A350と同じく全クラス全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用画面を備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供。出発して地上走行を開始してから、着陸後に駐機場へ到着するまで利用できる。映画など70チャンネルあるビデオコンテンツは、途中で視聴を中断しても次回搭乗時に続きを楽しめるようにした。
映画のほか電子書籍48タイトル、オーディオ28チャンネルを用意。リアルタイムで視聴できるライブTVやテキストニュースも提供する。
当初は羽田－伊丹線に1日3往復投入。12月20日からは、羽田－福岡線でも1日2往復運航する。2019年度内に全4機がそろう見通し。
＊写真は29枚。
＊ファーストクラスはこちら、クラスJはこちら。
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席を紹介する客室乗務員＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席前方エリア＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席前方エリア＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席前方エリア＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席のカップホルダー＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席の折りたたみ式テーブル＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席の折りたたみ式テーブル＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席の折りたたみ式テーブル＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
リクライニングしたJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
自席と前席をリクライニングしたJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
自席と前席をリクライニングしテーブルを出したJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
自席をリクライニングしテーブルを出したJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
自在に変形できるヘッドレストを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
自在に変形できるヘッドレストを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の最前列普通席の電源コンセント＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席後方エリア＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席後方エリア＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALの787-8国内線仕様初号機の普通席後方エリア＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
赤を基調にまとめられたJALの787-8国内線仕様初号機の機内後方部＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に10インチ個人用モニターを備えるJALの787-8国内線仕様初号機の普通席＝19年10月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
国内線ボーイング787 東京（羽田）－大阪（伊丹）線、2019年10月27日就航！
日本航空
写真特集・JAL 787国内線仕様機
（1）1便6席のファーストクラス
（2）クラスJも個人用モニター・電源完備
JALの787国内線仕様
・JAL、787国内線仕様機が就航 羽田－伊丹線、12月から福岡も
・JAL、787初の国内線仕様公開 27日から羽田－伊丹線
機内の動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・JAL 787-8 国内線仕様 JA846J お披露目
JAL 787-8国内線仕様機
・JAL初の787国内線仕様機、羽田に到着 27日就航（19年10月9日）
・JAL、787国内線仕様は10月就航 既存機もUSB設置、中期計画ローリングプラン（19年2月26日）
・JAL、国内線に787-8初導入 19年から羽田－伊丹、4機追加発注（17年9月21日）
写真特集・JAL A350-900福岡公開
（1）ファーストクラスはゆとりある個室風
（2）クラスJは新レッグレストで座り心地向上
（3）普通席も全席モニター完備
（4）大型モニター並ぶコックピットや落ち着いたラバトリー
767-300ER国内線仕様
・1便5席の個室感 写真特集・JAL国内線767のファーストクラス（14年12月10日）
・JAL、国内線767にもファーストクラス 今日から伊丹便に（14年12月8日）