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タイ国際航空（THA/TG）は現地時間10月29日から、バンコク－仙台線の運航を再開した。2014年3月の運休以来5年7カ月ぶりの再就航で、29日にバンコクを出発した初便は、30日に仙台へ到着した。仙台空港では就航記念式典が開かれ、バンコクから着いた乗客には到着口で記念品が配られた。
仙台空港で就航を歓迎する放水アーチをくぐりぬけるタイ国際航空のバンコク発初便TG626便＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台線の機材はボーイング777-200型機（2クラス309席：ビジネス30席、エコノミー279席）で、週3往復運航。初便は予約が多く入ったため、この日に限り大型の777-300（2クラス364席：ビジネス34席、エコノミー330席）に変更し、機体側面にタイの王室御座船が描かれた特別塗装機「ロイヤルバージ」を投入した。
バンコク発の運航日は火曜と木曜、土曜で、仙台発はいずれも翌日となる。運航スケジュールは、仙台行きTG626便はバンコクのスワンナプーム国際空港を午後11時59分に出発し、翌日午前7時40分着。バンコク行きTG627便は午前11時15分に仙台を出発し、午後4時5分に到着する。
バンコク発初便となった現地時間29日の仙台行きTG626便（777-300、登録記号HS-TKF）は、乗客323人（幼児2人含む）を乗せ、30日午前7時50分に到着。仙台では空港の消防車による放水アーチで歓迎を受けた。折り返しの仙台発バンコク行きTG627便は、乗客272人（幼児なし）を乗せ、午前11時18分に仙台を出発した。
同路線は2013年12月3日に開設。当時はエアバスA330-300型機（2クラス299席：ビジネス36席、エコノミー263席）を投入し、週3往復を運航していた。その後、2014年3月28日の運航を最後に、わずか5カ月足らずで運休となった。
仙台への再就航により、同社の日本路線は羽田と成田、関西、中部、福岡、札幌を含めた7空港に乗り入れる。
タイ航空によると、仙台線の観光とビジネス渡航の比率は、日本発は8対2で観光が多く、バンコク発は大半が観光需要だという。観光庁の宿泊旅行統計調査によると、宮城県に宿泊したタイからの旅行者は、2018年は約2万人だった。同社では新路線の就航により、4万人に倍増させることを目指す。
仙台空港で開かれた就航記念式典であいさつしたタイ航空のスメート・ダムロンチャイタム社長は、「週3便で開設したバンコク－仙台線が好調なら、増便も検討している」と語った。タイ航空によると、増便案は同社が週4往復運航する案があるものの、100％子会社のタイ・スマイル（THD/WE）の香港線と高雄線を経由便として延伸し、両社あわせて週7往復にする案が有力だという。
増便は最短で2020年7月となる見通しで、実現すればタイスマイル初の日本路線開設となる。
＊写真は8枚（運航スケジュールは写真下に掲載）。
仙台空港に着陸するタイ国際航空のバンコク発初便TG626便＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台空港に着陸するタイ国際航空のバンコク発初便TG626便＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台空港で就航を歓迎する放水アーチをくぐりぬけるタイ国際航空のバンコク発初便TG626便＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台空港で開かれたバンコク線就航記念式典で歓迎の踊りを披露するタイ舞踊団＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台空港で開かれた就航記念式典であいさつするタイ国際航空のスメート社長＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台空港に設置されたタイ国際航空のチェックインカウンター＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
仙台空港を出発するタイ国際航空のバンコク発初便TG626便＝19年10月30日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
運航スケジュール
TG626 バンコク（23:59）→仙台（翌日07:40）運航日：火木土
TG627 仙台（11:15）→バンコク（16:05）運航日：水金日
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