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ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のピーチ・アビエーション（APJ/MM）は8月28日、韓国への2路線を運休すると発表した。韓国経済の冷え込みとウォン安により、韓国からの旅行需要が低下しているため。対象となるのは札幌－ソウル（仁川）線と関西－釜山線で、このほか那覇－ソウル線を一定期間のみ運休する。一方で、同じくANAHD傘下のバニラエア（VNL/JW）から引き継ぐ台湾3路線を、10月27日から始まる冬ダイヤ期間で順次開設する。
—記事の概要—
・札幌－ソウル10月、釜山は20年1月運休
・成田・福岡から初の国際線
札幌－ソウル10月、釜山は20年1月運休
運航期間が6カ月となったピーチの札幌－ソウル線＝19年4月25日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
札幌－ソウル線は10月27日の運航を最後に運休する。関西－釜山線は2020年1月6日が最後の運航となる。現在1日1往復運航している那覇－ソウル線は、1月28日から2月22日のみ一時的に運休。翌23日から運航を再開する。
日系航空会社として初就航となった札幌－ソウル線は、今年4月25日に開設。1日1往復運航し、午後10時に札幌を出発するスケジュールを設定している。ピーチによると同路線は、高需要期である夏休み期間の搭乗率が見込みを下回ったため、運休するという。運航期間は6カ月間だった。
2013年9月13日に開設した関西－釜山線は、現在も1日1往復運航している。ピーチの釜山線は関西からの1路線のみで、同路線の運休により釜山線がなくなることになる。那覇－ソウル線は2015年9月4日に開設。現在も1日1往復運航する。
成田・福岡から初の国際線
一方でバニラエアが運航している台湾3路線を、冬ダイヤ期間に順次引き継いで開設する。成田－台北（桃園）線と高雄線、福岡－台北線の3路線で、いずれもバニラと同じ便数を運航する。ピーチが成田と福岡から国際線を就航するのは初めて。
バニラ最終日となる10月26日で運航を終了する成田－台北線は、翌27日からピーチが運航。台北発は28日が初便となる。当初1日1往復で開始し、2020年1月21日までに段階的に1日3往復に引き上げる。9月30日がバニラとしての最終運航となる成田－高雄線は、10月27日から1日1往復で再開させる。高雄発は翌28日が初便となる。
成田－台北線同様、10月26日が最終となる福岡－台北線は、ピーチ便として現地時間11月24日に1日1往復で再開。福岡発は翌25日が初便となる。同路線は日系航空会社としては唯一の定期便となる。
今回の台湾3路線の就航日確定により、バニラからピーチへ移管する10路線の運航開始日がすべて確定したことになる。2018年12月17日に両社が統合する路線を発表したときには、台湾3路線のほか関西－奄美大島線と成田－石垣線の就航日は確定していなかった。
台湾3路線の運航スケジュール
成田－台北（10月27日から）
MM627 成田（22:20）→台北（翌日01:45）
MM620 台北（02:30）→成田（06:35）
＊MM620便は10月28日から
成田－台北（11月24日から）
MM623 成田（12:40）→台北（16:05）
MM624 台北（11:55）→成田（16:00）
＊MM624便は11月25日から。火水は5分、木は15分遅発着
成田－台北（12月1日から）
MM623 成田（12:40）→台北（16:05）
MM627 成田（22:20）→台北（翌日01:45）
MM620 台北（02:30）→成田（06:35）
MM624 台北（11:55）→成田（16:00）
＊MM620便は12月2日から
＊MM624便は火水は5分、木は15分遅発着
成田－台北（20年1月21日から）
MM621 成田（10:00）→台北（13:25）
MM623 成田（12:40）→台北（16:05）
MM627 成田（22:20）→台北（翌日01:45）
MM620 台北（02:30）→成田（06:35）
MM624 台北（11:55）→成田（16:00）
MM626 台北（15:15）→成田（19:20）
＊MM624便は火水は5分、木は15分遅発着
＊MM626便は2月1日以降55分早発着
成田－高雄（10月27日から）
MM635 成田（18:50）→高雄（22:40）
MM636 高雄（08:00）→成田（12:15）
＊MM636便は10月28日から。月火木のみ15分遅発着
福岡－台北（11月24日から）
MM825 福岡（08:55）→台北（10:40）
MM826 台北（16:55）→福岡（20:10）
＊MM825便は11月25日から。月のみ20分遅発着
関連リンク
ピーチ・アビエーション
運休対象の3路線
・ピーチ、札幌－ソウル就航 初の日系参入（19年4月26日）
・ピーチ、那覇－ソウル就航 那覇発着5路線に（15年9月4日）
・ピーチ、関西－釜山と那覇－石垣の2路線就航（13年9月13日）
18年12月以降に就航日が確定した2路線
・ピーチ、関西－奄美12月就航へ キャッシュレス決済で訪日需要強化（19年8月21日）
・ピーチ、成田－石垣線の航空券販売開始 バニラから移管（19年8月27日）
バニラ吸収が進むピーチ
・ピーチ、元バニラ改修初号機の機内公開 12機のA320を年度内刷新（19年7月30日）
・ピーチへの移管初号機“再来日” バニラのA320、年度内に12機改修へ（19年7月13日）
・ピーチ、成田拠点化へ 冬ダイヤ、バニラ吸収で路線増（19年4月18日）
・バニラのA320、ピーチへ移管開始 改修初号機が離日（19年4月12日）
・バニラエア、函館撤退 ピーチへの統合開始（19年3月30日）
・バニラ、19年10月で終了 既存10路線ピーチに、函館など3路線廃止（18年12月17日）
・バニラエア、新社長にピーチ井上CEO 統合向け役員体制変更（18年10月23日）
・ANA、ピーチへバニラ統合 本社一部を東京へ、中距離LCC進出（18年3月22日）
・ANAホールディングス、ピーチを子会社化 片野坂社長「独自性維持する」（17年2月24日）
バニラ最終日は10月26日
・バニラエア、最後の機内食 クリームパンと牛丼カレー、最終日まで（19年6月28日）