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日本航空（JAL/JL、9201）は8月1日、エアバスA350-900型機（登録記号JA01XJ）の機内を福岡空港で公開した。9月に就航する羽田－福岡線が商業運航1路線目で、福岡での機内公開は初めて。就航まで1カ月となり、クイズに正解すると初便の航空券が当たるキャンペーンも実施する。
福岡空港でA350-900初号機のファーストクラスを紹介するJALの客室乗務員＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
A350-900は、羽田－福岡線など国内線幹線に投入しているボーイング777-200型機の後継機。客室は「日本の伝統美」を表現したデザインを採用し、手荷物収納棚（オーバーヘッドビン）は大型のものを備える。
9月の商業運航開始に向け、JALは6月29日からパイロットなどの訓練飛行がスタート。福岡には7月19日に初めて飛来した。1日は羽田を午前11時46分に出発し、JL4133便として午後1時35分に福岡へ到着した。A350運航乗員部の部長を務める、福岡出身の立花宗和機長によると、現在はA350の教官養成を軸に、パイロットの訓練飛行を進めているという（立花機長へのインタビュー）。
運航を開始する9月は、1日あたり16.5往復33便運航する羽田－福岡線のうち、1日3往復6便にA350を投入。商品・サービス企画本部業務部の澤雄介アシスタントマネジャーによると、2021年度末に向けて投入を拡大し、同路線の7-8割がA350による運航便になるという。福岡就航後は、777-200で運航している羽田－札幌（新千歳）線や那覇線、伊丹線に投入を予定している。
初便は9月1日の羽田を午後0時10分に出発するJL317便。JALは特設サイトで実施している5問のクイズに全問正解した人の中から、抽選で2人に初便の航空券をプレゼントする。応募期間は8月4日まで。
福岡空港に着陸するJALのA350-900初号機＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港に到着したJALのA350-900初号機の横を通過する777-200＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALのA350は、標準型のA350-900は国内線用777-200の、長胴型のA350-1000は長距離国際線用777-300ERを置き換える。最初に導入するA350-900は、初号機から3号機までが特別塗装機で機体後部にA350のロゴを大きく描き、初号機は“挑戦”を示す「レッド」、2号機（JA02XJ）は“革新”の「シルバー」、3号機（JA03XJ）は“エコ”の「グリーン」を採用した。翼端はいずれもJALのシンボルカラーである赤を配した。
座席数は3クラス369席で、ファーストクラスが12席（2-2-2席配列）、クラスJが94席（2-4-2席）、普通席が263席（3-3-3席）。左前方入口のL1ドア付近には黄金の鶴丸ロゴを掲げた。777-200（3クラス375席：ファースト14席、クラスJ 82席、普通席279席）と比べると、ファーストは2席減、クラスJは12席増、普通席が16席減となり、全体では6席減る。
全席に個人用モニターを備えるJALのA350-900初号機の普通席＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全クラス全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用モニターを備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供。地上走行を開始してから駐機場に到着するまで利用できる。映画などのビデオコンテンツは、途中で視聴を中断しても次回搭乗時に続きを楽しめるようにした。
ファーストクラスはパーティションによる個室感のある空間や振動式のマッサージ機能が特徴。クラスJは位置や角度が調整可能な新機構のレッグレストを導入している。普通席の電源コンセントは前席の上側、充電用USB端子はモニター下と、使いやすい位置に配置した。
JALがエアバス機を導入するのは、統合前の日本エアシステム（JAS）が発注し、すでに退役済みのA300-600Rを除くと初めて。エンジンはロールス・ロイス製トレントXWBを搭載し、JALが同社製ジェットエンジンを導入するのも初となった。
＊写真は17枚（着陸と到着→鶴丸ロゴ→ファーストクラス→クラスJ→普通席の順）。
＊ファーストクラスの写真特集はこちら、クラスJはこちら、普通席はこちら、コックピットはこちら。
福岡空港に着陸するJALのA350-900初号機＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港に到着するJALのA350-900初号機＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港に到着したJALのA350-900初号機＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港に到着したJALのA350-900初号機＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港で公開されたJALのA350-900初号機のL1ドア付近に掲げられた黄金の鶴丸ロゴ＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港で公開されたJALのA350-900初号機のファーストクラス＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
大型テーブルを出したJALのA350-900初号機のファーストクラス＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港でA350-900初号機のクラスJを紹介するJALの客室乗務員＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
新機構のレッグレストを採用したJALのA350-900初号機のクラスJ＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港で公開されたJALのA350-900初号機のクラスJ＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港で公開されたJALのA350-900初号機の普通席＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
テーブルを出してリクライニングしたJALのA350-900初号機の普通席＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全席に個人用モニターを備えるJALのA350-900初号機の普通席＝19年8月1日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
JAL Facebookページ「エアバスA350初便航空券プレゼントキャンペーン」
A350就航記念特別サイト（JAL）
機内から撮影した離着陸や機内（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・JAL A350 訓練飛行中の機内（ファーストクラス、成田→新千歳）
・JAL A350 成田離陸（機内から見たJA01XJ 訓練飛行）
・JAL A350の機内（ファーストクラス→クラスJ→普通席）
写真特集・JAL A350-900福岡公開
（1）ファーストクラスはゆとりある個室風（19年8月18日）
（2）クラスJは新レッグレストで座り心地向上（19年8月19日）
（3）普通席も全席モニター完備（19年8月24日）
（4）大型モニター並ぶコックピットや落ち着いたラバトリー（19年8月25日）
福岡出身のA350運航乗員部長に聞く
・「パイロットはおもてなしの舞台装置をコントロールする側」JAL A350運航乗員部長・立花機長に聞く（19年8月26日）
訓練飛行公開
・JAL、A350訓練飛行公開 9月に羽田－福岡就航、離着陸時も静かな機内（19年8月28日）
国内で訓練飛行開始
・JALのA350、初の福岡訓練終え関空へ（19年7月20日）
・夜の福岡に初飛来 写真特集・JAL A350福岡フィットチェック（19年7月21日）
・JALのA350、福岡に初飛来 訓練で新千歳から（19年7月19日）
・JALのA350、訓練飛行スタート 羽田を出発（19年6月29日）
・北九州と新千歳、成田初飛来 JALのA350が訓練飛行（19年6月29日）
・JALのA350、訓練で関空と中部初飛来へ（19年7月6日）
写真特集・JAL A350-900
ファーストクラス編 マッサージ機能付き電動シート（19年6月25日）
クラスJ編 ワインレッドと黒のツートンカラー（19年6月26日）
普通席編 全席モニター完備、コンセント使いやすく（19年6月28日）
コックピット編 サイドスティックと大型画面並ぶ（19年6月30日）
羽田で公開
・JAL、A350の機内公開 デザインに日本の伝統美、大型収納棚も（19年6月20日）
・JAL、A350オプション行使へ 赤坂社長「タイヤ交換でもしたい」（19年6月20日）
特集・JAL A350初号機受領
離陸編 翼を振りトゥールーズをフライパス（19年6月15日）
デリバリー編 鶴イメージしたバレエでお披露目（19年6月15日）
9月1日就航
・JALのA350、羽田－福岡線に9月1日就航 3号機まで特別塗装（19年4月4日）
飛行試験機の搭乗記
・「静かで快適」は本当？ エアバスA350に乗ってみた（14年11月21日）