大韓航空、787-10導入で正式合意　韓国初

　ボーイングは現地時間7月19日、大韓航空（KAL/KE）が787型機を20機導入することで正式合意したと発表した。内訳は長胴型の787-9と超長胴型の787-10で、10機ずつ導入する。カタログ価格で総額63億ドル（約6799億円）。このほか、大韓航空は787-10を10機リース導入する。787-10を韓国で導入するのは初めて。

大韓航空の787-10（イメージ、同社提供）

　大韓航空は6月17日から開催されたパリ航空ショーで、787を30機導入する意向を示していた。20機は購入機として導入し、リース機はエアリース・コーポレーション（ALC）がリースする。

　同社は現在、787-9（3クラス269席：ファースト6席、ビジネス18席、エコノミー245席）を10機保有。全機受領後は787-9と787-10を20機ずつ保有することになる。

　3機種で構成する787ファミリーのうち、787-10は胴体がもっとも長い超長胴型で、標準型の787-8より11.6メートル、長胴型の787-9より5.5メートル長い。設計と部品は787-9と95％共通しており、最終組立はすべて米サウスカロライナ州のチャールストン工場となっている。日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）が3機発注しており、4月から国際線に順次投入している。

関連リンク
大韓航空
Boeing
ボーイング・ジャパン

パリ航空ショーで合意
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大韓航空の787
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他社の787-10
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