日本航空（JAL/JL、9201）が9月1日から国内線に投入するエアバスA350-900型機。6月29日から国内での訓練飛行を初号機（登録記号JA01XJ）を使って始め、7月8日からはこれまでの羽田、北九州、新千歳、成田の各空港に加え、関西空港と中部（セントレア）が目的地に加わる。
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機。垂直尾翼にもカメラを設けた＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALのA350は、ボーイング777型機の後継機。標準型のA350-900は主に国内線用777-200の、長胴型のA350-1000は長距離国際線用777-300ERを置き換える。エンジンは、英ロールス・ロイスがA350に独占供給するトレントXWBを搭載する。
座席数は3クラス369席。ファーストクラスが12席、クラスJが94席、普通席が263席で、全席に電源コンセントと充電用USB端子、個人用画面を備え、機内インターネット接続「JAL Wi-Fiサービス」を無料で提供する。
機外にはカメラを2カ所設置。従来からの機体前方に加え、A350にはA380と同じく垂直尾翼上部にも備えており、飛行中の風景を楽しむことができる。
本写真特集では、機体外観を取り上げる。
＊写真は24枚。
＊トゥールーズでの機体デリバリーと外観公開はこちら [1]。
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALのA350-900初号機の垂直尾翼に設置されたカメラ＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JALのA350-900初号機の垂直尾翼に設置されたカメラ＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機に設置されたカメラ＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機の前脚＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機の主脚＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機の主脚＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機のエンジンTrent XWB＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機のエンジンTrent XWB＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機のエンジンTrent XWB＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港で公開されたJALのA350-900初号機＝19年6月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機の翼端＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機の翼端＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機の翼端＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機の翼端＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
トゥールーズでJALに引き渡されたA350初号機＝19年6月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
A350就航記念特別サイト [2]（JAL）
国内で訓練飛行開始
・JALのA350、訓練で関空と中部初飛来へ [3]（19年7月6日）
・北九州と新千歳、成田初飛来 JALのA350が訓練飛行 [4]（19年6月29日）
・JALのA350、訓練飛行スタート 羽田を出発 [5]（19年6月29日）
写真特集・JAL A350-900
ファーストクラス編 マッサージ機能付き電動シート [6]（19年6月25日）
クラスJ編 ワインレッドと黒のツートンカラー [7]（19年6月26日）
普通席編 全席モニター完備、コンセント使いやすく [8]（19年6月28日）
コックピット編 サイドスティックと大型画面並ぶ [9]
羽田で公開
・JAL、A350の機内公開 デザインに日本の伝統美、大型収納棚も [10]（19年6月20日）
・JAL、A350オプション行使へ 赤坂社長「タイヤ交換でもしたい」 [11]（19年6月20日）
特集・JAL A350初号機受領
離陸編 翼を振りトゥールーズをフライパス [12]（19年6月15日）
デリバリー編 鶴イメージしたバレエでお披露目 [1]（19年6月15日）
14日朝に羽田着
・JALのA350初号機、羽田に到着 赤坂社長「自信持って提供できる」 [13]（19年6月14日）
トゥールーズ出発時
・JAL、A350初号機受領し羽田へ 植木会長「6年前の決断正しかった」 [14]（19年6月13日）
JALのA350
・JALのA350初号機、6月納入向け作業進む [15]（19年5月23日）
・JALのA350、初飛行成功 6月受領へ [16]（19年5月17日）
・JALのA350ロールアウト 9月から羽田－福岡線 [17]（19年4月30日）
・A350、日本で型式証明取得 JAL、6月初号機受領へ [18]（19年4月11日）
・JALのA350、羽田－福岡線に9月1日就航 3号機まで特別塗装 [19]（19年4月4日）
・JALのA350、那覇に20年1月にも就航へ 777置き換え [20]（19年2月5日）
・JALのA350、羽田－福岡9月就航 787国内線仕様は秋にも [21]（19年1月23日）
・JAL、A350を6月受領へ 夏から国内線投入、パリ航空ショー出展か [22]（19年1月1日）
・JAL、A350国内線仕様に個人画面と電源 中期計画ローリングプラン [23]（18年3月1日）
・JAL植木社長「総額見て手が震えた」 次世代旗艦機A350-1000、日本初飛来 [24]（18年2月15日）
・エアバスとJAL、A350-1000お披露目 植木社長「長距離国際線の後継機」 [25]（18年2月14日）
・日航、A350で777置き換え 777X採用ならず [26]（13年10月7日）