大韓航空、787-10を20機導入へ　787-9は10機

　6月17日から開催されたパリ航空ショーで、ボーイングは大韓航空（KAL/KE）が787型機を30機導入する意向を示したと発表した。カタログ価格で総額63億ドル（約6767億円）。

大韓航空の787（イメージ、ボーイング提供）

　内訳は超長胴型の787-10が20機、長胴型の787-9が10機。787-10のうち10機は航空機リース会社エアリース・コーポレーション（ALC）からリース導入し、残り20機は購入機で導入する。

　3機種で構成する787ファミリーのうち、787-10は胴体がもっとも長い超長胴型で、標準型の787-8より11.6メートル、長胴型の787-9より5.5メートル長い。設計と部品は787-9と95％共通しており、最終組立はすべて米サウスカロライナ州のチャールストン工場となっている。日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）が3機発注しており、4月から国際線に順次投入している。

関連リンク
大韓航空
Boeing
ボーイング・ジャパン

大韓航空の787
・大韓航空、787-9初号機受領　年内に長距離国際線（17年2月23日）

他社の787-10
・エバー航空、787-10初受領　アジア路線に（19年6月25日）
・ニュージーランド航空、787-10導入へ　8機、777-200ER置き換え（19年5月27日）
・ANA、787-10就航　超長胴型787、成田－シンガポール線に（19年4月26日）
・ユナイテッド航空、787-10日本初飛来　成田－ロサンゼルス、機材繰りで（19年4月25日）
・ANA、787-10公開　胴体最長の787、新シートで東南アジア路線に（19年4月5日）
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・シンガポール航空、関空で787-10日本初公開　就航50周年、5月に世界初定期便（18年4月4日）
・シンガポール航空、787-10公開　新シート採用、5月に関空就航（18年3月28日）

写真特集・ANA 787-10
ビジネスクラス編 A380と同じ新フルフラットシート（19年4月27日）
プレエコ編 通路に出やすい大型テーブル（19年4月29日）
エコノミー編 個人用モニターは世界最大13.3インチ（19年4月30日）
操縦席・外観編 777-200より長い超長胴型787（19年5月3日）

写真特集・シンガポール航空787-10
・フットレスト廃止で足もと広々　写真特集・シンガポール航空787-10 日本初公開（エコノミークラス編）（18年4月14日）
・隣り合うベッドになる中央席　写真特集・シンガポール航空787-10 日本初公開（ビジネスクラス編）（18年4月10日）
・世界初の787-10、関空経由で到着　写真特集・シンガポール航空787-10（18年4月4日）