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ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のピーチ・アビエーション（APJ/MM）は6月1日、成田－那覇線を再就航した。同路線はANAHD傘下のバニラエア（VNL/JW）が前日の5月31日まで運航しており、バニラからピーチへの初の移管路線となる。再就航を記念し、成田空港で記念式典を開催した。
移管開始となった成田発那覇行きMM503便初便の利用客を大きな黄色い手で見送る（右から）ピーチの井上CEOと角城健次副社長、客室乗務員＝19年6月1日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
移管路線の運航を「大きな一歩」と表現したピーチの井上CEO＝19年6月1日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
バニラは成田－那覇線を1日1往復運航していた。ピーチは2017年3月以来2年3カ月ぶりに再就航。1日2往復を運航する。
記念式典で同社の井上慎一CEO（最高経営責任者）は、「アジアのリーディングLCCに向け2社が統合を進めてきた。（移管路線運航により）大きな一歩を踏み出した」と述べた。
再就航初便となった1日の成田発那覇行きMM503便（エアバスA320型機、登録記号JA825P）の乗客は、バニラのイベントで使用する大きな黄色い手を装着した井上CEOらが、ハイタッチして見送った。また、客室乗務員がシールや記念のフライトタグなど、記念品を手渡した。
同便は174人（うち幼児2人）が利用。乗務員6人（パイロット2人、客室乗務員4人）で運航し、成田を定刻から6分遅れの午前9時6分に出発した。
ピーチへの統合に伴い、バニラの路線再編が進む。成田－那覇線をはじめとして、国内・国際5路線ずつ計10路線の運航を順次終え、ピーチ便に切り替える。一方、成田－函館線と那覇－石垣線の国内2路線と、成田－香港線の国際1路線の計3路線は順次廃止。このうち最も早く廃止したのが函館線で、バニラは3月30日の運航を最後に函館から撤退した。那覇－石垣線と成田－香港線の2路線は、5月31日の運航を最後に廃止した。
ピーチへの移管開始となった成田発那覇行きMM503便初便の利用客に手渡したシールとタグ＝19年6月1日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
移管開始となった成田発那覇行きMM503便初便の利用客を大きな黄色い手で見送る（右から）ピーチの井上CEOと角城健次副社長、客室乗務員＝19年6月1日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
移管開始となった成田発那覇行きMM503便初便を見送るピーチの井上CEO＝19年6月1日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
運航スケジュール
成田→那覇
MM503 成田（09:00）→那覇（12:05）運航日：6月1日から27日
MM503 成田（08:50）→那覇（11:55）運航日：6月28日から
MM505 成田（14:40）→那覇（17:45）運航日：毎日
那覇→成田
MM504 那覇（13:45）→成田（16:30）運航日：6月1日から27日
MM504 那覇（10:10）→成田（12:55）運航日：6月29日から
MM508 那覇（18:35）→成田（21:20）運航日：毎日
関連リンク
バニラエア
ピーチ・アビエーション
再就航前のピーチの成田－那覇
・ピーチ、成田2路線運休 札幌と那覇、夏ダイヤから（17年2月17日）
・ピーチ、成田－那覇就航 LCC参入3社目（16年2月20日）
バニラ吸収が進むピーチ
・バニラエア、関空－台北の運航終了 6月からピーチに（19年5月7日）
・バニラエア、関西－奄美線の運航終了 冬ダイヤからピーチに（19年5月7日）
・ピーチ、成田拠点化へ 冬ダイヤ、バニラ吸収で路線増（19年4月18日）
・バニラのA320、ピーチへ移管開始 改修初号機が離日（19年4月12日）
・バニラエア、函館撤退 ピーチへの統合開始（19年3月30日）
・バニラ、19年10月で終了 既存10路線ピーチに、函館など3路線廃止（18年12月17日）
・バニラエア、新社長にピーチ井上CEO 統合向け役員体制変更（18年10月23日）
・ANA、ピーチへバニラ統合 本社一部を東京へ、中距離LCC進出（18年3月22日）
・ANAホールディングス、ピーチを子会社化 片野坂社長「独自性維持する」（17年2月24日）