777-200より長い超長胴型787　写真特集・ANA 787-10（操縦席・外観編）

　全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787-10型機が4月26日夜、1路線目の成田－シンガポール線に就航した。787ファミリーでは胴体が最長となる超長胴型の機体で、標準型の787-8より11.6メートル長く、日本の航空会社では初導入となった。

ANAの787-10のコックピット＝19年4月5日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　座席数は3クラス294席で、ビジネス38席、プレミアムエコノミー21席、エコノミー235席。全クラスに電源コンセントと充電用USB端子を設けた。当初は国内線に投入予定だったが、訪日需要が旺盛な東南アジア路線の増強用に変更した。

　787は標準型の787-8、長胴型の787-9、超長胴型の787-10の3機種で構成され、787-10は胴体がもっとも長い。全長は68.3メートルで、787-8（56.7メートル）と比べて11.6メートル、787-9（62.8メートル）より5.5メートル長く、大型機の777-200と比べると4.3メートル長い。設計と部品は787-9と95％共通しており、最終組立はすべて米サウスカロライナ州のチャールストン工場となっている。

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、2015年3月に3機の787-10を確定発注。初号機（登録記号JA900A）は2月8日製造で、3月29日にチャールストンで引き渡された。エンジンはロールス・ロイス製トレント1000で、2号機（JA901A）は5月、3号機（JA902A）は2020年に受領する見通し。

　本写真特集では、コックピットと外観を取り上げる。

＊写真は38枚（外観→コックピットの順）
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ANAの787-10（手前）と787-8＝19年4月5日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

ANAの787-10＝19年4月5日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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