エアライン, 解説・コラム — 2019年4月13日 23:04 JST

スニーカーで働きやすく　特集・ZIPAIR制服お披露目

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　「時代が変わるとエアラインに求められるものも変わる。真のニーズを察知して、エアラインも進化しなければならない」。日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する国際線中長距離LCC「ZIPAIR（ジップエア）」の西田真吾社長は、都内で開いた機体デザインと制服の発表会で、時代とともにエアラインも変わっていく必要性に触れた。

白と黒のスニーカーを手にするZIPAIRの制服を着用したモデル＝19年4月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

—記事の概要—
・働きやすい制服
・スニーカーで疲労軽減
＊機体の特集はこちら。

働きやすい制服

　ZIPAIRは、英語で矢などが素早く飛ぶ様子を表した擬態語「ZIP」を用いたネーミングで、成田空港が拠点。当初の機材はJALからリース導入するボーイング787-8型機が2機（登録記号JA822J、JA825J）で、成田－バンコク（スワンナプーム）線とソウル（仁川）線の2路線を、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催前に就航させる計画を進めている。早ければ2021年にも米西海岸への乗り入れを目指し、就航2年後の黒字化が目標だ。

制服のコンセプトを説明するZIPAIRの西田社長ら＝19年4月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　機体やロゴに使うコーポレートカラーは、メインカラーがグレー、サブカラーがグリーン。グレーを「ハーモニー・グレー」と名付けて「コストと満足度の調和」を、グリーンは「トラスト・グリーン」として「安全運航・定時運航などの高品質なオペレーション」を示した。

　ブランドロゴなどのデザインはSIX（港区）のアートディレクターの矢後直規氏、制服のデザインはファッションデザイナーで「TARO HORIUCHI」などを手掛ける堀内太郎氏が担当した。

　西田社長は「自分でサービスを企画し、実現するまで同じ人ができる働き方を目指している」と説明し、客室乗務員が空港の地上係員やサービスの企画職など、さまざま職種を兼務することから、働きやすさや動きやすさを重視した。

ポケットを大きくしたZIPAIRの制服＝19年4月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　矢後氏が「20アイテムを自由に組み合わせて、業務や気分で選べるシステムを作った」という制服は、「着まわし」をコンセプトにスカートやパンツ、ワンピースなどのアイテムから自由に組み合わせられる。客室乗務員経験者の意見を取り入れ、ポケットは大きめにして、メモ帳など現場で使うものを出し入れしやすくしている。

　堀内氏は「しゃがんだりいろいろな作業があるので、機能性と統一感のバランスを取れるようにデザインした」という。

　4月11日に渋谷で開かれた発表会では、コーポレートカラーを使ったブロックを制服を着たモデルが運び、動きやすさを表現するパフォーマンスも行われた。「バラバラに配置してあったものが、きれいな形に並んでいくことで、日本らしい創意工夫を感じて欲しい」というのが、西田社長の狙いだった。

スニーカーで疲労軽減

　ZIPAIRの制服で特徴的なのがスニーカーだ。パイロットを含めて、白と黒のスニーカーを採用した。客室乗務員や地上係員の仕事は長時間立っていたり、広い空港を走らなければならないことから、疲労感の軽減も課題の一つだった。