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全日本空輸（ANA/NH）は4月6日、成田－ホノルル線に5月から投入するエアバスA380型機の初号機（登録記号JA381A）の慣熟飛行を、成田－関西間で国内で初めて実施した。
日本で初めて実施した慣熟飛行を終えて成田空港へ進入するANAのA380初号機＝19年4月6日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire
ANAのA380は、初号機が現地時間3月20日に仏トゥールーズで引き渡され、成田には翌21日に到着した。ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、A380の新造機3機を発注しており、すべて成田－ホノルル線に投入する。初号機が週3往復で5月24日に就航後、7月1日から2号機（JA382A）を投入し、週10往復に拡大。最後の3号機（JA383A）は、2020年度に受領を計画している。
座席数は4クラス520席で、ANAのホノルル線では初のファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。Wi-Fiを使った機内インターネット接続サービスや電源コンセントなども備える。
シートは、A380と就航時期が近いボーイング787-10型機の初号機（登録記号JA900A）とほぼ同じになる。787-10のビジネスクラスとプレミアムエコノミーは、A380と同じシートを同機に合わせた配列で採用し、エコノミークラスは別メーカーで同タイプのシートを採用した。
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施す。初号機が青（ANAブルー）、2号機が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）と、1機ごとに色が異なるデザインが採用され、2号機は3月29日に塗装を行った独ハンブルクでロールアウトしている。
6日の慣熟飛行は、成田－関西間で1往復実施。関西行きNH9121便が成田を午前8時59分に出発。午前9時11分に離陸し、関西空港には午前10時34分に着陸して同45分に到着した。
復路の成田行きNH9122便は、午後0時5分に関空を出発して同29分に離陸。午後1時36分に成田へ着陸し、同45分に到着した。
ANAでは今後も5月の就航に向け、慣熟飛行などの準備を進めていく。
4月6日の慣熟飛行
NH9121 成田（08:59）→関西（10:45）
NH9122 関西（12:05）→成田（13:45）
日本で初めて実施した慣熟飛行を終えて成田空港へ進入するANAのA380初号機＝19年4月6日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire
日本で初めて実施した慣熟飛行を終えて成田空港へ進入するANAのA380初号機＝19年4月6日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire
日本で初めて実施した慣熟飛行を終えて成田空港へ進入するANAのA380初号機＝19年4月6日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire
日本で初めて実施した慣熟飛行を終えて成田空港へ進入するANAのA380初号機＝19年4月6日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire
成田空港を離陸し関西空港へ向かう慣熟飛行2日目に入ったANAのA380初号機＝19年4月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港を離陸し関西空港へ向かう慣熟飛行2日目に入ったANAのA380初号機＝19年4月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
#hawaii24（ANAの特設サイト）
全日本空輸
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エアバス・ジャパン
2号機お披露目
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ANAのA380
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・カンタス航空、A380残り8機キャンセル 既存機は運航継続（19年2月8日）
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