エアバス, エアライン, 機体 — 2019年3月20日 10:55 JST

A380受注残、ANAとエミレーツ航空のみ　リース2社キャンセル

共有する:

　エアバスの総2階建て大型機A380型機は、2月に23機がキャンセルとなった。2月末時点の受注残は56機で、引き渡し先は最多発注のエミレーツ航空（UAE/EK）と、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の2社のみになっている。

2月にリース2社が全量キャンセルしたA380＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　2月にキャンセルとなったのは、ワイドボディー機の大手リース会社アメデオが発注していた20機と、ロシアの旧トランスアエロ航空（TSO/UN）系リース会社Air Accordが発注した3機で、いずれも全発注を取り消した。1月末時点での受注残は4社79機だったが、リース2社のキャンセルにより、2月末時点ではANAとエミレーツ航空の2社に計56機を引き渡すことになる。

　エアバスは現地時間2月14日に、A380の引き渡しを2021年で終了すると発表。最大顧客であるエミレーツ航空が受注残のうち39機をキャンセルしたことによるもので、エミレーツ航空はA330-900を40機、A350-900を30機発注し、キャンセル分を補う。

　エアバスが発表した2月末時点の発注リストによると、エミレーツ航空のA380の発注量は162機で、1月末時点と変更はない。また、A330-900（A330neo）とA350-900の2機種の発注も記載されていない。

　今後エミレーツ航空が39機をすべてキャンセルした場合、受注残は14機となる。ANAHDは全3機を受領する計画で、現地時間3月20日午後1時（日本時間同日午後9時）からは、エアバスが仏トゥールーズで開催する初号機（登録記号JA381A）のデリバリーセレモニーを、YouTubeで生中継する。

　ルフトハンザドイツ航空（DLH/LH）が所属するルフトハンザグループは、14機保有するA380のうち、2022年から2023年に6機をエアバスへ売却する。ボーイング787-9型機とA350-900を20機ずつ導入することで、売却した6機分の補完を計画している。

　20日に初号機を受領するANAHDは、3機すべてをANAの成田－ホノルル線に投入する。7月1日から2号機（JA382A）を投入し、最後の3号機（JA383A）は、2020年4-6月期に受領を計画している。その後はエミレーツ向けの機体を粛々と引き渡し、2007年10月15日のシンガポール航空（SIA/SQ）向け初号機納入から14年で完納を迎える。

関連リンク
Airbus
エアバス・ジャパン

21年で生産終了
・A380、2021年に生産終了へ　エミレーツ航空、39機キャンセル（19年2月14日）

苦戦続く大型機
・エアバス、A380生産中止か　ロイター報道（19年2月14日）
・ボーイング、747-8製造中止検討　苦境のジャンボ、貨物低迷響く（16年7月29日）

他社のA380キャンセル
・カンタス航空、A380残り8機キャンセル　既存機は運航継続（19年2月8日）
・エールフランス航空、A380半減検討　仏紙報道（18年11月26日）

一旦は生産中止免れる
・エミレーツ航空、A380を20機確定発注（18年2月13日）
・エミレーツ航空、A380を最大36機発注　生産中止免れる（18年1月18日）
・エアバス、A380生産中止を示唆　明暗握るエミレーツ（18年1月16日）
・エアバス、A380neo検討も生産中止否定（14年12月15日）

ANAのA380
・ANAのA380、20日にデリバリー式典　YouTubeで生中継、成田に21日着（19年3月17日）
・ANA、A380お披露目　空飛ぶウミガメ、ハンブルクでロールアウト（18年12月13日）
・ANAのA380、成田－ホノルル19年5月就航　7月に2号機（18年11月27日）
・ANAのA380、初飛行成功　ハンブルクで塗装へ（18年9月18日）
・ANAのA380、最終組立工場からロールアウト（18年8月31日）
・ANA、A380を19年3月受領　空飛ぶウミガメ、個室ファーストクラスでハワイへ（18年4月27日）
・ANAのA380、デザインは「空飛ぶウミガメ」　成田－ホノルル19年就航（17年3月6日）
・ANA、A380を3機正式発注　ホノルル線に18年度以降（16年1月29日）
・なぜANAはハワイにA380を導入するのか　特集・A380はゲームチェンジャーか（16年1月5日）
・ANAがA380導入!?　特集・スカイマーク”官邸主導”再建（後編）（15年8月6日）