737 MAX、日本に5社17路線　737-800で継続

　国土交通省航空局（JCAB）は墜落事故が相次いだボーイング737 MAXについて、3月14日に日本国内での運航停止を航空会社に指示した。737 MAXを運航する航空会社は日本ではないものの、日本に乗り入れる海外5社が計17路線に投入。いずれも機材を変更して運航を継続している。

日本には5社17路線に投入していた737 MAX＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

—記事の概要—
・最多はイースター航空
・米国の措置で指示

最多はイースター航空

日本初の定期便導入となったシルクエアーの737 MAX 8＝PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　日本に就航する海外航空会社との調整を担うJCABの国際航空課によると、30日に終了する冬ダイヤ期間で737 MAXを日本路線に投入しているのは、韓国のイースター航空（ESR/ZE）と中国の厦門（アモイ）航空（CXA/MF）、山東航空（CDG/SC）、シンガポールのシルクエアー（SLK/MI）、タイのタイ・ライオン・エア（TLM/SL）の5社。このうち、タイ・ライオン・エアのみが737 MAX 9で、ほか4社が737 MAX 8を投入していた。現在は運航停止を受け、各社ともおもに737-800へ変更し運航している。

　5社のうち最も多く投入していたのは6路線のイースター航空で、ソウル（仁川）発着の成田、関西、札幌、福岡、宮崎の各線と、釜山－関西線に投入。厦門航空は厦門発着の成田、関空の各線と、杭州－関空、福州－関空の計4路線を737 MAX 8で運航していた。

　山東航空は3路線で、関空発着の済南線と済南経由の昆明線、青島経由のウルムチ線に投入。シルクエアーは、日本初の737 MAXによる定期便となったシンガポール－広島線に導入していた。

日本唯一の投入となったタイ・ライオン・エアの737 MAX 9＝PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　日本への定期便で、唯一となる737 MAX 9を投入していたのはタイ・ライオン・エア（TLM/SL）で、バンコク（ドンムアン）発着の福岡線と中部線のほか、3月28日に就航する関西線にも投入を計画していた。

米国の措置で指示

　FAA（米国連邦航空局）が737 MAX 8と737 MAX 9に対し、米国での飛行停止を13日（日本時間14日）に命じたことを受け、JCABも日本国内での運航停止を指示した。

　737 MAXの墜落事故は現地時間3月10日に発生。エチオピア航空のアディスアベバ発ナイロビ行きET302便（737 MAX 8、登録記号ET-AVJ）が離陸後間もなく墜落し、乗客乗員157人全員の死亡が確認された。737 MAXとしては2018年10月29日に起きたインドネシアのライオン・エア（LNI/JT）のジャカルタ発パンカルピナン行きJT610便（737 MAX 8、PK-LQP）に次ぐ2例目の事故で、2件とも現時点で原因は判明していない。

　10日のET302便墜落を受け、CAAC（中国民用航空局）は翌11日に中国国内の航空会社に737 MAXの飛行停止を指示。中国を皮切りに、各国の航空当局が737 MAXの飛行停止を命じ、12日には、EASA（欧州航空安全局）も飛行停止措置を取った。

　日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）が、737 MAX 8を2021年度から2025年度にかけて最大30機受領するが、現時点で運航している航空会社はまだない。

737 MAXの投入路線
イースター航空：6路線（737 MAX 8）
・ソウル－成田
・ソウル－関西
・ソウル－札幌
・ソウル－福岡
・ソウル－宮崎
・釜山－関西

厦門航空：4路線（737 MAX 8）
・厦門－成田
・厦門－関西
・杭州－関西
・福州－関西

山東航空：3路線（737 MAX 8）
・済南－関西
・昆明－済南－関西
・ウルムチ－青島－関西

シルクエアー：1路線（737 MAX 8）
・シンガポール－広島

タイ・ライオン・エア：3路線（737 MAX 9）
・バンコク－福岡
・バンコク－中部
・バンコク－関西（3月28日就航）

関連リンク
国土交通省
Boeing
ボーイング・ジャパン

737 MAX墜落事故
・マレンバーグ会長「安全はボーイングの核心」　737 MAXソフトウェア改修へ（19年3月20日）
・仏事故調、737 MAX墜落「明確な類似性」　エチオピア機とライオンエア機の飛行記録解析（19年3月19日）
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・日本も737 MAX運航停止　国交省、FAA決定受け（19年3月15日）
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・737 MAX、1年10カ月で376機納入　受注はエアバス優位、ボーイング「安全性に自信」（19年3月14日）
・737 MAX、欧州で飛行停止　EASAが指示（19年3月13日）
・墜落のエチオピア航空737 MAX、フライトレコーダーなど回収（19年3月11日）
・エチオピア航空の737 MAX墜落か　ナイロビ行きET302便（19年3月10日）
・ライオンエアの737MAX墜落、迎角センサーに異常か　FAAがAD発行（18年11月8日）
・ライオンエアの737 MAX墜落　インドネシアLCC大手（18年10月29日）

日本の就航路線
・タイ・ライオンエア、737 MAX 9で中部就航　週5往復（19年3月8日）
・タイ・ライオン・エア、737 MAX 9で関西就航　3月から週5往復（19年2月13日）
・シルクエアー、日本初の737 MAX定期便　広島－シンガポール、週3往復（17年10月30日）

日系企業の発注
・ANA、737 MAX 8日本初導入へ　最大30機（19年1月29日）
・日系リース会社JIA、737 MAXを10機確定発注（17年8月26日）

737 MAX 8初飛行
・初代737から半世紀経た新型機　写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行（16年2月2日）

737 MAX、376機納入
・737 MAX、1年10カ月で376機納入　受注はエアバス優位、ボーイング「安全性に自信」（19年3月14日）