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日本航空（JAL/JL、9201）は2月1日、羽田－マニラ線を開設した。羽田発着を深夜早朝に設定し、国内空港から同日乗り継ぎできるようにした。JALが羽田発着のマニラ線を運航するのは、約40年8カ月ぶり。
羽田空港でJALのマニラ行き初便JL77便に搭乗する乗客＝19年1月31日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
羽田－マニラ線は1日1往復（週7往復）で、機材はボーイング737-800型機（2クラス144席：ビジネス12席、エコノミー132席）を使用する。運航スケジュールは、マニラ行きJL77便が羽田を午前0時5分に出発し、午前3時55分着。羽田行きJL78便は午後11時50分にマニラを出発し、翌日午前4時55分に到着する。
羽田で開かれた初便就航式典では、東京外国語大学の学生がフィリピンの民族舞踊を披露し、華を添えた。羽田発初便となった1日のJL77便（737-800、登録記号JA315J）は、乗客109人（幼児1人含む）を乗せ、午前0時8分に羽田を出発した。
JALのマニラ線は、1日2往復の成田線に続いて、2路線目となる。3月30日までの冬ダイヤでは、成田発を午前9時台と午後6時台に設定。羽田は深夜早朝帯に発着することで、日本各地から同日中に乗り継げ、東京－マニラ間は1日3往復になった。
羽田－マニラ線初便の乗客に配られた記念品＝19年1月31日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
マニラ線の歴史は、1951年8月27日から29日まで、JALがフィリピン航空（PAL/PR）から借り受けたダグラスDC-3型機「金星」号で、JALの国内線就航開始前に招待飛行を実施。1967年8月14日に羽田－マニラ間の試験飛行をコンベア880型機で実施後、同年11月20日に伊丹と台北を経由する羽田－マニラ線（コンベア880）が就航した。
その後、1974年4月1日に羽田－マニラ線は直行便化。1978年5月20日に成田空港が開港すると、成田発着に変わった。マニラ就航50周年を迎えた2017年には、ニノイ・アキノ国際空港のJALマイレージ会員向け「サクララウンジ」を、リニューアルオープンした。
日本とフィリピンを結ぶ路線では、全日本空輸（ANA/NH）とフィリピン航空が2014年からコードシェア（共同運航）を開始。今年1月29日には、ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）とフィリピン航空を傘下に持つPALホールディングスが、資本・業務提携すると発表した。羽田－マニラ線は、ANAが787-9で1日1往復、フィリピン航空がエアバスA321型機とA330-300で1日2往復運航している。
運航スケジュール
JL77 羽田（00:05）→マニラ（03:55）
JL78 マニラ（23:50）→羽田（翌日04:55）
JALの羽田－マニラ線就航記念式典で民族舞踊を披露する東京外国語大学の学生
＝19年1月31日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
羽田空港で出発を待つJALのマニラ行き初便JL77便＝19年1月31日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
羽田空港を出発するJALのマニラ行き初便JL77便＝19年2月1日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
羽田空港を出発するJALのマニラ行き初便JL77便＝19年2月1日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
羽田空港を出発するJALのマニラ行き初便JL77便＝19年2月1日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
羽田空港を出発するJALのマニラ行き初便JL77便＝19年2月1日 PHOTO: Masahiro SATO/Aviation Wire
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