ANA、787-10国際線投入　アジア路線増強

　ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）は、3月から受領を始めるボーイング787-10型機を、東南アジアなど中距離国際線に投入する。

ANAが中距離国際線に投入する787-10＝17年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAHDは、2015年3月に787-10を3機確定発注。国内の航空会社で787-10を導入するのは初めてで、2020年度までに全機を受領する。当初は国内線へ投入予定だったが、訪日需要が旺盛なアジア路線の増強に充てる。

　787は標準型の787-8、長胴型の787-9、超長胴型の787-10の3機種で構成され、787-10は胴体がもっとも長い。全長は787-9と比べて5.5メートル長い68メートルで、大型機の777-200より4.3メートル長い。設計と部品は787-9と95％共通しており、最終組立はすべて米サウスカロライナ州のチャールストン工場となっている。

　ANAは2004年4月26日、ローンチカスタマーとして787を50機購入すると決定。787-8を36機、787-9を44機、787-10を3機の計83機を発注済みで、787の発注機数としては、世界最多となっている。11月末時点で未受領の機体は787-9が14機、787-10が全3機で、3月に787-10の初号機を受領する見通し。

　787はANAのアジア路線の主力機材で、バンコクとデリー、ムンバイ、ハノイ、プノンペン、クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタ、マニラへ就航している。現在787-9を投入しているバンコクやシンガポールなどへ投入する可能性がある。

関連リンク
全日本空輸
Boeing
ボーイング・ジャパン

ANAの787-10
・ANAの787-10、19年3月納入へ　国内線に（18年4月29日）
・ANA、LCCで中距離国際線　18-22年度中期計画、大型貨物機も（18年2月1日）
・ANA、787-10正式発注　最大サイズの787、19年度から国内線に（15年3月28日）
・ANA、787-10やA321neoなど15機発注へ（15年1月30日）

シンガポール航空が世界初受領
・シンガポール航空、関空で787-10日本初公開　就航50周年、5月に世界初定期便（18年4月4日）
・シンガポール航空、787-10公開　新シート採用、5月に関空就航（18年3月28日）

787-10
・787-10試験機の機内　写真特集・パリ航空ショー2017（1）（17年7月5日）
・ボーイング、787-10の初飛行成功　超長胴型、ANAも発注（17年4月1日）