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IATA（国際航空運送協会）は現地時間12月12日、世界の航空会社による2019年の純利益予想について、過去最高となる2018年見込み比9.9％増の355億ドル（約4兆211億円）と発表した。2018年の純利益見通しは、6月の発表値を15億ドル下回る323億ドルに引き下げた。2019年は燃油費がやや下落するものの、英国のEU（欧州連合）離脱（ブレグジット、Brexit）協定案などの影響で、下振れリスクがあるとしている。
ジュネーブで19年の世界の航空会社による業績見通しを発表するIATAのジュニアック事務総長＝18年12月12日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
全世界の旅客数は2018年と比べて5.8％増の45億9000万人を見込む。これを受け、総収入は7.8％増の8850億ドルと予想。営業利益率は2018年と同じ8.6％となる見通しだが、純利益率は0.1ポイント改善して4.0％を見込む。貨物量については、3.5％増の6590万トンと予想している。
有償旅客の輸送距離を示すRPK（有償旅客キロ）は比6.0％増、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は5.8％増、ロードファクター（座席利用率）は0.2ポイント上昇し82.1％を見込む。
原油価格は米国の石油生産量の増加と石油在庫の上昇に伴い、11.0％減の1バレル平均65ドル、ジェット燃料価格は7.2％減の81.3ドルを予想。コストに占める燃油費の割合は0.7ポイント上昇し24.2％を見込む。
地域別の見通しでは、アジア太平洋地域の航空会社が計上する純利益は、8.3％増の104億ドルを見込む。
ジュネーブで予測を発表したIATAのアレクサンドル・ド・ジュニアック事務総長兼CEO（最高経営責任者）は「2019年のコスト上昇は、航空会社の収益性を低下させるだろうと予想していた。しかし、原油価格の急落とGDP成長の見通しにより、バッファーが提供された。一方で、経済的および政治的環境が依然として変動する中で、下振れリスクがある」と語った。
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