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台風21号の影響で閉鎖されていた関西空港の第1ターミナル（T1）とA滑走路が9月14日、運用を一部再開した。被害が比較的少なかったT1国際線南側エリアと国内線エリアから復旧し、10日ぶりに運用を暫定的に開始。関空を運営する関西エアポート（KAP）によると、21日には残る国際線北側も復旧する見通しだという。
＊18日始発からに前倒しに。記事はこちら。
暫定運用が始まった関空第1ターミナル国際線南側エリア＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
T1への到着初便は、ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）のフランクフルト発LH740便（ボーイング747-400型機、登録番号D-ABVU）で、A滑走路に着陸後、午前7時21分に38番スポット（駐機場）へ到着した。
出発初便は、国内線が全日本空輸（ANA/NH）の羽田行きNH94便（777-200ER、JA744A）で、乗客92人（幼児ゼロ）を乗せて午前7時1分に19番スポットから出発。国際線もANAで、上海（浦東）行きNH973便（767-300ER、JA622A）が乗客117人（幼児ゼロ）を乗せて午前8時58分に37番スポットから出発した。
冠水したA滑走路（RWY06R/24L）も、14日から運用を再開。しかし、滑走路北側（RWY24L）にある連絡橋でクレーン船を使い橋桁を撤去する作業が行われているため、14日はA滑走路の離着陸を限定している。羽田行きNH94便と上海行きNH973便は、B滑走路からの離陸となった。
21日にT1国際線北側が復旧すると、残りは貨物施設や利用者の目に触れない施設の再開のみとなる。第2ターミナル（T2）は7日から国内線、8日から国際線の運用を再開しており、14日からピーチ・アビエーション（APJ/MM）は、関空発着全便の運用を再開した。
暫定運用が始まった関空第1ターミナルのANA国内線カウンターでチェックインする羽田行きNH94便の乗客＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
暫定運用が始まった関空第1ターミナルのジェットスター・ジャパンの端末でチェックインする乗客＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空のB滑走路から離陸し羽田へ向かうANAのNH94便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空のB滑走路から離陸し羽田へ向かうANAのNH94便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
暫定運用が始まった関空第1ターミナルのANA国際線カウンターでチェックインする上海行きNH973便の乗客＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナル到着初便となったルフトハンザのフランクフルト発LH740便（手前）と国際線出発初便のANAの上海行きNH973便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナル到着初便となったルフトハンザのフランクフルト発LH740便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナル国際線出発初便のANAの上海行きNH973便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナルから出発する国際線出発初便のANAの上海行きNH973便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナルから出発する国際線出発初便のANAの上海行きNH973便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナルから出発しB滑走路へ向かう国際線出発初便のANAの上海行きNH973便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空第1ターミナルから出発しB滑走路から離陸する国際線出発初便のANAの上海行きNH973便＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空発着全便の運航を再開したピーチ＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空発着全便の運航を再開したピーチ＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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