関空、国内線から再開　ピーチ新潟行きが初便

　ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は9月7日、台風21号の影響で4日から閉鎖されていた関西空港から、再開初便の新潟行きMM143便を午前11時49分に出発させた。

＊T1運用再開当日の記事はこちら。

関空を出発する再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空便の再開について語るピーチの井上CEO＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　機材はエアバスA320型機（1クラス180席）で、関空発初便となった新潟行きMM143便の乗客は35人（幼児ゼロ）、到着初便の成田発MM312便は乗客88人（幼児ゼロ）だった。

　ピーチの井上慎一CEO（最高経営責任者）は、「できるところから始めた。国際線も1日も早く再開し、関西に貢献したい」と意欲を示した。

　ピーチが7日に運航するのは、新潟行きMM143便など関空を出発する国内線6便と、成田発MM312便など、関空到着の国内線11便の合わせて17便。ターミナルは、ピーチが普段利用している第2ターミナルを、滑走路は冠水を免れたB滑走路を使用する。

　8日以降の運航スケジュールは、調整がつき次第発表する。

　7日からは、日本航空（JAL/JL、9201）も羽田－関西線を1日1往復2便で再開。機材はボーイング737-800型機（2クラス165席）を使用する。ターミナルは普段乗り入れている第1ターミナルの復旧に時間がかかるため、第2ターミナルのピーチのカウンターを間借りする。

　JALが2タミに乗り入れることについて、ピーチの井上CEOは、「困った時はお互い様だ」と述べた。

　関空を運営する関西エアポート（KAP）のエマヌエル・ムノント副社長は7日、2タミを発着する国際線を8日から再開する意向を示した。実際に国際線を運航する航空会社や、監督する国土交通省に先駆けた発言で、KAPの山谷佳之社長によると、2タミから国際線を運航しているピーチと春秋航空（CQH/9C）を念頭に置いているという。

　ムノント副社長は、第1ターミナルの南側を1週間以内に再開させると語った。

ピーチのチェックイン機で関空再開初便となった新潟行きMM143便の搭乗手続きをする乗客＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

ピーチのチェックイン機で関空再開初便となった新潟行きMM143便の搭乗手続きをする乗客＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空第2ターミナルを訪れるピーチの井上CEOを取材する報道陣＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空再開初便となったピーチの新潟行きMM143便に搭乗する乗客を見送る井上CEO（左）と角城健次副社長＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空再開初便となったピーチの新潟行きMM143便に搭乗する乗客を見送る井上CEO（中央）と角城健次副社長＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空再開初便となったピーチの新潟行きMM143便に搭乗する乗客を見送る井上CEO（左）と角城健次副社長＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空再開初便となったピーチの新潟行きMM143便に搭乗する乗客を見送る井上CEO（左）と角城健次副社長＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空再開初便となったピーチの新潟行きMM143便に搭乗する乗客＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空を出発する再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空の滑走路へ向かう再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空の滑走路へ向かう再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空を離陸する再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空を離陸する再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空を離陸する再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空を離陸する再開初便となったピーチの新潟行きMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関空を離陸し新潟へ向かう再開初便となったピーチのMM143便＝18年9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

7日の運航スケジュール
ピーチ
関空出発（6便）
MM143 関西（11:50）→新潟（13:00）
MM177 関西（12:25）→長崎（13:40）
MM315 関西（14:40）→成田（16:10）
MM217 関西（15:45）→那覇（18:00）
MM199 関西（19:15）→鹿児島（20:25）
MM137 関西（18:35）→仙台（19:55）

関空到着（11便）
MM312 成田（11:35）→関西（13:10）
MM154 福岡（12:15）→関西（13:25）
MM126 釧路（12:30）→関西（15:00）
MM144 新潟（13:35）→関西（15:00）
MM178 長崎（14:20）→関西（15:30）
MM138 仙台（18:40）→関西（20:15）
MM318 成田（18:55）→関西（20:30）
MM220 那覇（19:45）→関西（21:45）
MM140 仙台（20:30）→関西（22:05）
MM200 鹿児島（20:55）→関西（22:05）
MM160 福岡（21:20）→関西（22:30）
＊関空出発・到着とも8日以降の運航スケジュールは未定。

JAL
JL225 羽田（13:00）→関西（14:20）
JL224 関西（15:05）→羽田（16:15）
＊7日から1日1往復運航。
＊関空では第2ターミナル使用。

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ピーチ・アビエーション
日本航空
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