ジェットスター・ジャパン、3期連続黒字　18年6月期純利益9.5億円、片岡社長「第3フェーズ入る」

　ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）は8月29日、2018年6月期通期決算で純利益が前期（17年6月期）比91％増の9億5300万円になり、3期連続で最終黒字を達成したと発表した。

18年6月期で3期連続黒字となったジェットスター・ジャパン＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　営業収入は8％増の570億1400万円で、営業利益は3％増の11億3400万円、経常利益は22％減の10億9100万円となった。

　ジェットスター・ジャパンによると、燃油価格の上昇や為替が円安に推移したことで、運航コストを押し上げたが、業務効率化とコスト削減により、営業費用を抑えることができたという。経常益は、前期が期末に円安進行となり、外貨建て資産の評価益を計上したが、終わった期（18年6月期）は該当する営業外利益が生じなかったという。

　平均搭乗率は、2ポイント上昇し87％。有償旅客数は3％増の536万人で、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）が0.5％増の66億4300万キロ、有償旅客を運んだ距離を示すRPK（有償旅客キロ）は3％増の57万8900万人キロだった。また、定時運航率は4ポイント上昇し、85％になった。

　成田空港を拠点に、2012年7月3日に就航したジェットスター・ジャパンは、22機のエアバスA320型機（1クラス180席）で国内17路線、国際9路線の計26路線を運航。9月6日に成田－長崎線を開設し、10月27日には関西－熊本線を再開する。機材は年内に23号機と24号機を受領して24機体制になる。

　決算を発表した29日は、高知への年内就航と、国際線で他のLCCとの提携検討を合わせて発表した（関連記事）。

　ジェットスター・ジャパンの片岡優社長は、「就航当初は幹線から路線を広げて、今は準幹線をやっていて、（首都圏需要の）トップ12くらいまではほぼカバーしており、（就航していないのは）広島ぐらい。高知はトップ30以内くらいで需要は少ないが、ニッチなマーケットとして需要を増やせるのではないか」と述べ、「成長の第3フェーズに入る」との見方を示した。

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