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ベトナムのジェットスター・パシフィック航空（PIC/BL）は6月7日、ハノイとダナンから関西空港へ乗り入れると発表した。2路線とも9月初旬の就航を予定しており、関空とベトナムを結ぶ初のLCCとなる。
大阪市内で会見するベトナム航空のズン・チー・タイン社長（中央）とグエン・クァン・チュン日本地区総支配人（右）、ジェットスター・パシフィック航空のグエン・クォック・フォンCEO＝17年6月7日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
ハノイとダナンから関空へ乗り入れるジェットスター・パシフィック航空＝16年3月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
同社はベトナム航空（HVN/VN）が70％、カンタス航空（QFA/QF）が30％出資し、2008年5月設立。20機のエアバスA320型機（1クラス180席）で、ベトナム国内やシンガポール、タイ、香港、台湾、中国・広州に就航している。2020年までに10機増機し、30機体制を構築する。
現在ジェットスターグループで関空へ乗り入れているのは、2007年3月就航のジェットスター航空（JST/JQ）と、2010年7月就航のジェットスター・アジア航空（JSA/3K）、2012年7月就航のジェットスター・ジャパン（JJP/GK）の3社。ジェットスター・パシフィック航空は4社目となる。
関空2路線の航空券は、6月中旬から販売開始を予定。片道150万ドン（約7500円、税・諸費用除く）となる見込み。
6月に関空へ就航したベトナム航空の787-9＝15年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ベトナム航空によると、日本からベトナムへの旅行者数は、過去5年間に平均12％以上増加しているという。同社は1994年に日本へ就航し、現在はハノイとホーチミンから羽田（ハノイのみ）、成田、関空、中部（セントレア）、福岡に乗り入れ、ダナンから成田線も運航。計10路線で、平均週70往復運航し、ベトナム－日本路線のシェアは65％だという。
同社は日本市場を世界トップ5に位置づけており、6月1日からは、ハノイ－関西線の機材をボーイング787-9型に大型化。座席数は2クラス311席（ビジネス28席、エコノミー283席）で、従来のエアバスA330-200型機（2クラス269席：ビジネス18席、エコノミー251席）から42席（15.6％）増えた。
ハノイ－関西線への787-9投入により、ハノイとホーチミンから羽田、成田、関空へ乗り入れている路線の機材は、最新鋭機である787かエアバスA350-900型機になった。
2016年の日本－ベトナム間の旅行者数は110万人で、今年はベトナム航空の機材大型化や、ジェットスター・パシフィック航空の就航により、17％増の130万人を見込んでいる。
7日に大阪市内で開いた両社の会見には、ベトナムのグエン・スアン・フック首相も出席した。
ベトナム航空のハノイ－関西線運航スケジュール
VN330 ハノイ（00:15）→関西（06:40）
VN331 関西（10:30）→ハノイ（13:05）
ベトナム航空のズン・チー・タイン社長（右から3人目）とジェットスター・パシフィック航空のグエン・クォック・フォンCEO（左から2人目）らとともに会見に出席するベトナムのフック首相（左から3人目）＝17年6月7日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
ベトナム航空（左2人）とジェットスター・パシフィック航空の客室乗務員＝17年6月7日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
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【お知らせ】
会見写真を追加しました。（17年6月8日 21:42 JST）