ボーイング、737 MAXの飛行試験停止　エンジン不具合で

　ボーイングは現地時間5月10日、開発中の小型機737 MAXの飛行試験を一時中止すると発表した。搭載するエンジンの不具合によるもので、飛行試験再開は未定。検証を進めてから再開する。ボーイングでは、納入計画に変更はないとしている。

飛行試験を一時中止する737 MAX＝16年1月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　737 MAXは、CFMインターナショナルの新型エンジン「LEAP-1B」を搭載。ボーイングによると、CFMが5月1日の週後半に、同エンジンの低圧タービンディスクに不具合がある可能性を通知し、飛行試験を直ちに中止したという。

　今後、両社で検証を進め、解決後に飛行試験を再開する。初号機は月内に、サウスウエスト航空（SWA/WN）への引き渡しを計画している。

　737 MAXは737の発展型で、4機種で構成。いずれもLEAP-1Bを採用している。標準型は737 MAX 8（1クラス最大189席）で、日本の航空会社も多数導入している737-800の後継となる。このほか、737 MAX 8をLCC向けに座席数を増やした737 MAX 200（同200席）、もっとも胴体が短い機体で737-700の後継となる737 MAX 7（同172席）、胴体がもっとも長い737-900ERの後継機737 MAX 9（同220席）がある。

　このうち、737 MAX 8の飛行試験初号機（登録番号N8701Q）は、2016年1月29日に初飛行。737 MAX 9の飛行試験初号機（N7379E）は今年4月13日、初飛行に成功した。

　ボーイングは737 MAX 8の飛行試験機を4機、737 MAX 9は2機製造。4機の737 MAX 8のうち3機は飛行試験を終え、座席など内装を整えて顧客に引き渡す準備を進めている。

　737 MAXは4月末現在、3714機を受注している。

関連リンク
Boeing
ボーイング・ジャパン
CFM International

737 MAX 8
・737 MAX 8、FAAから型式証明取得　納入に弾み（17年3月9日）
・ボーイング、737 MAX納期前倒し　17年上期に（16年6月28日）
・高い旋回性アピールした737 MAX 8　写真特集・ファンボロー2016展示飛行（2）（16年8月17日）
・初代737から半世紀経た新型機　写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行（16年2月2日）

737 MAX 9
・737 MAX 9、初飛行に成功（17年4月14日）
・ボーイング、737 MAX 9をロールアウト　18年納入開始（17年3月8日）

737 MAX 200
・ベトジェット航空、737 MAX 200を100機発注　19年受領へ（16年5月23日）
・ライアンエア、737 MAX 200を100機正式発注（14年12月1日）
・ボーイング、ライアンエアと737 MAX 200ローンチ　LCC向け200席仕様（14年9月9日）

737 MAX 7
・ボーイング、737 MAX 7設計変更で巻き返しへ　胴体伸ばし席数増やす（16年7月20日）
・ボーイング、737 MAX 7設計変更　12席増、航続距離も延長（16年7月12日）

737 MAX 10
・ボーイング、737 MAX 10Xの開発検討　A321neoに対抗（17年3月8日）