ボーイング、787-10初飛行を生中継　31日夜から

　ボーイングは日本時間3月31日夜（現地時間31日朝）、787型機では全長がもっとも長い超長胴型「787-10」の初号機（登録番号N528ZC）を、米サウスカロライナ州のノースチャールストンで初飛行させる。同社のサイトで生中継する。

＊初飛行に成功しました。記事はこちら。

タキシングテストを行う787-10（ボーイングのTwitterから）

　787-10は、標準型の787-8、長胴型の787-9に続く787ファミリーで3機種目となる機体で、全長は787-9と比べて5.5メートル長い68.3メートルと、3機種のうちもっとも長い。前部胴体は約13メートルで、787-9と比べて3メートル長く、約7メートルの787-8と比べると約2倍。中胴も787-9と比べ、3メートル長い。

　標準座席数は2クラスの場合、787-9より40席多い330席。航続距離は1万1910km（6430海里）で、置き換え対象とな従来機と比べて燃費が25％以上向上し、次世代の競合機と比較しても10％以上優れているとしている。

　787の生産ラインは、ワシントン州シアトルのエバレットと、ノースチャールストンの2カ所あり、787-10はすべてノースチャールストンで製造。初号機の引き渡しは、当初の計画通り2018年を予定している。

　日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が3機発注済み。2019年度から2020年度にかけて受領し、全機を国内線に投入する。

　生中継は日本時間31日午後10時25分（現地時間31日午前9時25分）から、4月1日午前4時30分（同31日午後3時30分）まで。

関連リンク
787-10 First Flight
Boeing
ボーイング・ジャパン

初飛行成功
・ボーイング、787-10の初飛行成功　超長胴型、ANAも発注（17年4月1日）

787-10
・ボーイング、787-10お披露目　ANAも発注（17年2月18日）
・ボーイング、787-10最終組立開始　ANAも発注（16年12月9日）
・ボーイング、787-10の詳細設計完了　部品製造や調達開始（15年12月3日）
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・川重、787-10向け新工場完成　月産14機に対応（15年3月13日）
・ボーイング、787-10をローンチ　18年引き渡し開始（13年6月18日）

国内ではANAが発注、シンガポール航空は追加発注
・シンガポール航空、777Xを20機発注　787-10は19機追加（17年2月10日）
・ANA、787-10正式発注　最大サイズの787、19年度から国内線に（15年3月28日）