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ボーイングは現地時間12月22日、500機目の787型機をコロンビアのアビアンカ航空（AVA/AV）へ引き渡したと発表した。
アビアンカ航空に引き渡された500機目の787＝16年12月21日 PHOTO: Tim Stake/Boeing
500機目となったのは787-8（登録番号N793AV）。座席数は2クラス250席（ビジネス28席、エコノミー222席）で、エンジンは英ロールスロイス製トレント1000を採用している。アビアンカは2006年10月4日に787-8を15機発注しており、2014年12月17日に初号機を受領した。
787は2011年9月25日、ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA/NH）へ初号機となる787-8の中距離国際線仕様機（登録番号JA801A）が引き渡された。世界初の787の商業フライトは、2011年10月26日の成田発香港行きチャーター便のNH7871便で、定期便は国内線が2011年11月1日の羽田発岡山行きNH651便、国際線は2012年1月14日の羽田発北京行きNH1255便だった。
ボーイングによると、航空会社48社が787で530路線以上を運航しており、これまでに69万6000便の商業フライトが運航され、1億3300万人の旅客が運ばれたという。また、世界中で120路線以上の直行便が新設された。
11月末現在、1210機を受注。内訳は標準型の787-8が431機、長胴型の787-9が625機、超長胴型の787-10が154機で、半数以上の51.7％が787-9となっている。
日本の航空会社では、ANAを傘下に持つANAホールディングス（9202）が世界最多となる83機（787-8：36機、787-9：44機、787-10：3機）、日本航空（JAL/JL、9201）が45機（787-8：25機、787-9：20機）発注している。両社とも787-8は全機受領済み。
500機目の787となったアビアンカ航空の787-8＝16年12月21日 PHOTO: Tim Stake/Boeing
500機目の787となったアビアンカ航空の787-8＝16年12月21日 PHOTO: Tim Stake/Boeing
500機目の787となったアビアンカ航空の787-8＝16年12月21日 PHOTO: Tim Stake/Boeing
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