ヒースロー空港、新滑走路整備へ

　英政府は現地時間10月25日、ロンドン・ヒースロー空港の新滑走路整備を決めた。現在供用している2本の滑走路に続き、3本目を設けることになる。

新滑走路の整備が決定したヒースロー空港＝14年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　現在、ヒースロー空港は3902メートルの北側と、3658メートルの南側の2本の滑走路で運用している。3本目となる新滑走路は、北西に整備する。滑走路が増えることで年間26万便を増加でき、2030年までに英国内線を6路線新設できるようになる。

　また、ヒースロー単体で7万5000人以上の雇用を生む。また、英国全体ではGDP（国内総生産）を年間200億ポンド（約2兆5377億5700万円）引き上げる。

　クリス・グレイリング英運輸相は、2本で運用するヒースロー空港と、1本で運用するロンドン・ガトウィック空港は、最も混雑した空港だとし、「行動（滑走路の増設）を起こさない限り、2040年までにロンドンの空港は満杯になる」と説明した。

　英空港委員会は2015年7月、ロンドン・ヒースロー空港の拡張を含む最終報告書を英政府に提出。ヒースロー空港の滑走路増設は戦略的・経済的な観点から必要だ、と結論付けた。

　ヒースロー空港の2015年の発着回数は47万2067回で、1日の平均は1293回。利用者数は約7500万人で、1日に平均20万5400人が利用した。

　新滑走路の増設を受け、英航空各社は声明を発表。ブリティッシュ・エアウェイズ（BAW/BA）を傘下に持つインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）のウィリー・ウォルシュCEO（最高経営責任者）と英LCCイージージェット（EZY/U2）のキャロリン・マッコールCEOは、歓迎の意を表した。

　一方、アイルランドLCCライアンエア（RYR/FR）は、ヒースローのみの増設に反対の姿勢を示した。同社のマイケル・オレアリーCEOは、「ヒースローとガトウィック、スタンステッドのロンドン3空港に、滑走路を1本ずつ増設すべき」と述べ、「断片的な増設では、英国の観光産業やロンドンの各空港の競争力にダメージを与える」とした。

関連リンク
Heathrow Airport
GOV.UK
International Airlines Group
ブリティッシュ・エアウェイズ
easyJet
Ryanair

・IAGウォルシュCEO「建設費負担しない」　ヒースロー滑走路増設で（15年7月9日）
・ヒースロー空港の滑走路増設、LCC意見割れる（15年7月3日）