エアアジア、A320neo初号機受領　186席仕様、LEAP機で2社目

　エアバスは現地時間9月7日、エアアジア（AXM/AK）に同社向け初号機となるA320neoをハンブルクで引き渡したと発表した。CFMインターナショナル製新型エンジン「LEAP-1A」を搭載した機体で、同エンジン搭載型の導入は2社目となる。

エアアジアのA320neo＝15年9月 PHOTO: Christian Brinkmann H/Airbus

　エアアジアのA320neoには、機体後部のラバトリー（化粧室）やギャレー（厨房設備）を効率良い新レイアウトで配置する「スペース・フレックス」を導入。座席数は従来より6席多い1クラス186席とした。

　スペース・フレックスはA320従来型（A320ceo）から導入しているもので、同じ機体で1列6席を増やすか、シートピッチを7インチ（17.78センチ）広げることができる。

　A320neoは、LCCなどに人気の小型機A320の派生型で、燃費を向上した新型エンジンを搭載。LEAP-1Aのほか、米プラット・アンド・ホイットニー（PW）製GTFエンジン「PW1100G-JM」を選択できる。メーカー標準座席数が1クラス156席のA319neoと、180席のA320neo、236席のA321neoの3機種で構成する。

　A320neoの導入は6社目。PW1100Gを搭載した初号機（登録番号D-AINA）は、今年1月20日にルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）へ引き渡された。当初はカタール航空（QTR/QR）へ2015年末に納入予定だったが、PW1100Gの性能上の問題により延期され、ルフトハンザが初納入となった。PW1100Gの問題は今秋にも解消する見通し。

　3月にはインドのインディゴ（IGO/6E）に、6月にはインドのゴーエア（GOW/G8）に、8月にはラタム航空に、それぞれPW1100G-JM搭載機を納入。LEAP-1A搭載機は7月にトルコのLCC、ペガサス航空（PGT/PC）に引き渡した。

　エアアジア向け初号機のA320neoは、17機目の引き渡しとなる。内訳はインディゴに6機、ルフトハンザに4機、ペガサス航空に3機、ゴーエアに2機、ラタム航空に1機。

　エアアジアは8月末現在、A320neoファミリーを計404機発注済み。内訳はA320neoが304機、A321neoが100機。このうちA321neoは、7月に英国で開催されたファンボロー航空ショーで発注を発表した。

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・エアアジア、A321neoを100機発注　19年から（16年7月13日）
・エアアジア・ジャパン「1月就航目指す」　フェルナンデスCEO（16年7月13日）

A320neoの各社向け初号機
・ラタム航空、A320neo受領　米大陸初（16年9月1日）
・A320neo、LEAP機も納入　トルコLCCに（16年7月22日）
・印ゴーエア、A320neo初号機受領　導入3社目、186席仕様（16年6月6日）
・印インディゴ、A320neo受領　同社向け初号機、アジア初（16年3月14日）
・エアバス、A320neo初号機納入　ルフトハンザに（16年1月21日）