JALの777-300ER新シート　プレエコ・エコノミー編

　日本航空（JAL）が2013年1月から国際線用ボーイング777-300ER型機で提供する新シート。全席から通路へアクセスできるビジネスクラスのフルフラットシート導入や、男性客でも足を組める広さのエコノミークラスのシートが目玉だが、本記事ではプレミアムエコノミーとエコノミーについてまとめた。

　“1クラス上”のプレミアムエコノミーとエコノミーはどのようなシートなのだろうか。（ファーストとビジネスはこちら）

ビジネスクラスよりも大きい大型テーブルを採用したプレミアムエコノミーの新シート＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

プレミアムエコノミー

　シート名は「スカイプレミアム」。配列は2-4-2で、シートピッチは約107cm（42インチ）と現行の約97cm（38インチ）から約10cm（4インチ）広げた。アームレスト間のシート幅は約48cmで、タッチパネル式個人モニターは12.1インチ（最前列のみ8.9インチ）のものを導入した。

　「初期のビジネスクラス並み」とJALが表現するプレミアムエコノミーは、世界最大級のシートピッチを実現し、シートのスライド幅も従来比で約7cm拡大。前席の背もたれが倒れてこない「FIXED BACK構造」で、一定の居住空間を常に保つ。

　ヘッドレスト横にはディバイダーを設け、プライバシーも配慮している。長距離路線用のシートのため、ペットボトルホルダーやカップホルダーのほか、USBポートやパソコン用電源、ビジネスクラスよりも大きい大型テーブルを採用することで機内で仕事をするビジネスマンのニーズにも応じる。また、映像入力端子を使って手元の機器の映像を個人モニターで見ることも可能だ。

　シートピッチの拡大だけではなく、機内エンターテインメント（IFE）のシステム機器を座席間に配置することで足もとのスペースを確保。居住性を向上させた。

　シートは仏シクマ社製。

「初期のビジネスクラス並み」とJALが表現するプレミアムエコノミーの新シート＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

大型テーブルやUSBポートやパソコン用電源を備える＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

エコノミー

　シート名は「スカイワイダー」。配列は3-3-3で、シートピッチは最大約86cm（34インチ）と現行の約79cm（31インチ）から約7.6cm（3インチ）広げた。アームレスト間のシート幅は従来より2cm広い約47cm、タッチパネル式個人モニターは10.6インチ（最前列のみ8.9インチ）のものを導入した。

スリムシートの導入とシートピッチ拡大で、足もとのスペースを最大約10cm拡大したエコノミーの新シート＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　シートバック（背もたれ）部分を薄くしたスリムシートの導入とシートピッチ拡大で、足もとのスペースを最大約10cm広げ、居住性を向上。テーブルは二つ折り構造のものを採用し、食事では通常のサイズで使用し、飲み物だけを置く時は小さくすることが可能になった。

　プレミアムエコノミーと同様、USBポートやパソコン用電源、映像入力端子を装備。今後導入が進む機内無線LANサービスも考慮し、スマートフォンホルダーを備えている。小物入れはメッシュ状にし、コンタクトレンズのケースやリップクリームを入れても使いやすいよう配慮した。

　シート下部のもの入れには斜めにカットしたネットを付けた。機内で手渡される出入国書類は、深さのあるもの入れに入れてしまうと探すのに苦労するが、このネットであれば取り出しも容易だ。

　シートは独ZIM社製。

テーブルは二つ折り構造のものを採用＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

シート下部のもの入れには斜めにカットしたネットを付けて利便性を向上＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

男性客でも足を組める広さのエコノミークラスのシート＝12年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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