羽田の昼間帯合意、米系3社の見方二分　デルタ航空「非常に残念」

　羽田空港の昼間時間帯での米国路線就航で合意したことについて、米国本土から乗り入れる米系3社は現地時間2月18日、声明を発表した。歓迎を表明する一方、失望感を表す航空会社もあり、見方が二分した。

アメリカン航空「ロサンゼルス便を昼に」

羽田を出発するアメリカン航空のロサンゼルス行き初便＝16年2月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　アメリカン航空（AAL/AA）のスコット・カービー社長は、「利用客の利便性の向上に繋がる」とし、合意を歓迎。現地時間2月11日に運航を開始した、深夜帯に羽田を発着するロサンゼルス便については、今秋をめどに昼間帯に変更するとの意向を明らかにした。

　アメリカン航空は成田に、ダラス・フォートワース便を1日2往復、シカゴ、ロサンゼルスの各便を1日1往復運航。羽田には午後11時に到着し、翌日午前1時30分に出発するロサンゼルス便を運航している。

ユナイテッド航空「ビジネス・観光でアピール」

　ユナイテッド航空（UAL/UA）は「羽田空港に昼間に乗り入れられることは、世界中の利用客にビジネスと観光面でアピールできる」とし、合意を歓迎した。

羽田に着陸し147番スポットへ向かうユナイテッド航空の到着初便＝14年10月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ユナイテッド航空は成田に、ワシントンDCとヒューストン、ロサンゼルス、ニューアーク、シカゴ、デンバー、サンフランシスコの各便を1日1往復運航。本土以外ではグアム便を1日3往復、ホノルル便を1日1往復運航している。以遠権を利用した第三国路線は、ソウル（仁川）とシンガポールにそれぞれ1日1往復ずつを運航している。

　羽田には午後10時35分に到着し、翌日午前0時20分に出発するサンフランシスコ便を運航している。

デルタ航空「事業への影響避けられず」

　デルタ航空（DAL/DL）のピーター・カーター執行副社長兼CLO（最高法務責任者）は、「羽田空港は（今回の合意により）競争が引き続き制限され、厳しく規制された空港となる」とした上で、「非常に残念に思う。事業への影響は避けられない。成田空港のハブ機能や、現在のアジア路線を継続できるよう最善を尽くす」との声明を発表した。

成田空港内を牽引されて移動するデルタ航空の747-400＝15年8月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　デルタ航空は1月22日に発表した声明で、羽田の昼間帯乗り入れに合意した場合、「国際空港としての成田を殺すことになる。現在7路線を運航する、米国本土との直行便から撤退せざるを得ない」とし、強くけん制していた。

　デルタ航空は成田に、アトランタとデトロイト、ロサンゼルス、ニューヨーク、シアトル、ミネアポリスの各便を1日1往復、ポートランド便を週5往復運航している。

　本土以外ではグアム便を1日3往復、サイパン便を1日1往復、ホノルル便を週11往復運航してる。以遠権を利用した第三国路線は、バンコクとシンガポール、マニラ、上海、台北の各便を1日1往復、香港便を週5往復のほか、コロール（パラオ）便を週4往復運航している。

　羽田には午後10時20分に到着し、午前0時10分に出発するロサンゼルス便を運航している。

米国以外では初となる成田空港のデルタ航空格納庫＝15年8月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　同社は成田を「アジアのハブ」と位置づけている。また2014年12月には米国以外では初となる整備用ハンガー（格納庫）を開設。米系航空会社では、ハンガーを唯一保有している。

　リチャード・アンダーソンCEO（最高経営責任者）は2013年7月の来日時、2014年春の羽田国際線発着枠の配分に公正さを求め、「JAL（日本航空、9201）やANA（全日本空輸）だけが羽田に戻ることは不公正だ」と訴えていた。（関連記事）

　国土交通省は2月16日から18日まで、都内で米国の航空当局と協議。羽田空港の昼間時間帯に米国路線が就航することで合意した。

関連リンク
アメリカン航空
ユナイテッド航空
デルタ航空

DOTが仮配分
・米運輸省、羽田昼間便に4都市　新規はミネアポリス（16年7月21日）

2月18日に合意
・日米航空交渉が合意　羽田昼間便を5便ずつ（16年2月18日）

難航していた日米航空協議
・国交省、都内で日米航空協議　16日から2日間（16年2月12日）
・国交省、日米航空協議延期　米当局の申し出で（16年2月8日）
・国交省、米当局と羽田昼間枠を協議　2月都内で（16年1月29日）
・日米航空交渉、羽田昼間便を継続協議　16年に都内開催（15年12月7日）

航空各社も期待感
・羽田の昼間発着枠、アメリカン航空副社長「非常に期待」（16年2月12日）
・ANA篠辺社長、北米－アジア接続需要「変更なし」（16年2月3日）
・ハワイアン航空、羽田－ホノルル搭乗率90％超　日米交渉に期待感（15年12月9日）
・JAL植木社長、羽田－北米便に期待感　2日から日米航空交渉（15年12月1日）

現在、米系航空会社は深夜早朝帯に運航
・アメリカン航空、羽田－ロサンゼルス就航　787で深夜便（16年2月13日）
・ユナイテッド航空、羽田就航　サンフランシスコ線開設（14年10月27日）

デルタ航空は成田に格納庫を保有
・滑走路脇で迫力の離着陸見学　競争率28倍、成田で夏休み教室（15年8月25日）
・デルタ航空、成田空港に格納庫　米国外で初保有（14年12月2日）