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シンガポール航空（SIA/SQ）は、プレミアムエコノミークラスを成田経由のシンガポール－ロサンゼルス線に導入した。エアバスA380型機などに搭載するもので、1月17日から設定した。同社の日本路線への定期導入は初めて。21日からは導入を記念し、東京・丸の内の丸ビルで新シートの体験会を開催している。23日まで。
シンガポール航空のプレミアムエコノミーシート＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
A380には36席
成田路線に導入するA380は、全379席中36席をプレミアムエコノミーとした。そのほかはスイート12席、ビジネス86席、エコノミー245席。A380のほか、ボーイング777-300ER型機（計264席：ファースト4席、ビジネス48席、プレミアムエコノミー28席、エコノミー184席）と、2016年1-3月期に受領予定のA350-900型機（計253席：ビジネス42席、プレミアムエコノミー24席、エコノミー187席）にも設定する。
現在、シンガポール航空はプレミアムエコノミーをA380で9機、777-300ERに2機の計11機に導入。今後は合計で、A380に19機、777-300ERに19機、A350-900に20機に順次導入する。
プレミアムエコノミーは成田路線のほか、オークランドや北京、ドバイ、ロンドン、チューリッヒなど計19路線に設定。7月からは、A350-900を導入予定のデュッセルドルフ便で運航を開始する。
日本路線には2015年12月、繁忙期の関空便に一時的に投入した。今後、関空便や中部（セントレア）便など、繁忙期を中心に一時的に導入を見込む。羽田便への導入は未定。
機内食は3種類から選択可能
シート配列は2-4-2で、メーカーはA380と777-300ERが独ZIM、A350がゾディアック・シート・US。英国とシンガポールを拠点として、オリエント急行の内装や、シンガポール航空のA380のスイートを手掛けたJPA（ジェームズ・パーク・アソシエーツ）社がデザインを担当した。
座席幅は18.5（46.99センチ）から19.5インチ（49.53センチ）。機材により異なる。シートピッチは38インチで、リクライニングは8インチ。レッグレストとフットレストも設置した。
機内エンタテインメント用には13.3インチのフルハイビジョンモニターを設置し、ノイズキャンセルのヘッドホンを備えた。このほか、シート電源、USBポート2基、カクテルテーブル、収納スペースを設置した。
機内食は3種類のメインから選択でき、事前選択サービス「ブック・ザ・クック」を利用できる。メインはシーフード・テルミドールやチキンのガーリッククリームソース、ローストチキンライスなどを用意する。
プレミアムエコノミーの利用者は、優先チェックインや手荷物の優先取り扱いを利用できる。受託手荷物は35キロまで。マイルは110％加算する。
プレミアムエコノミーシートをアピールするシンガポール航空の客室乗務員＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
モニターは13.3インチのフルハイビジョンを搭載＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
座席下部に設置したシート電源＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
アームレストに備え付けられたUSBポートとヘッドホンジャック＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
アームレスト下部に設置したコントローラー＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
プレミアムエコノミーシート体験者と談笑するシンガポール航空の客室乗務員＝16年1月21日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
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