エアバス、A320neo初号機納入　ルフトハンザに

　エアバスは現地時間1月20日、A320neoの初号機（登録番号D-AINA）をルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）に引き渡したと発表した。ルフトハンザに引き渡した機体は、米プラット・アンド・ホイットニー（P＆W）製PW1100G-JMエンジンを搭載する。ルフトハンザはA320neoのローンチカスタマーとなる。

離陸するルフトハンザ ドイツ航空のA320neo（同社提供）

　同機は、週後半にハンブルクからフランクフルトに到着する。商業飛行は1月24日のフランクフルト発ハンブルク行きとなる見込み。このほか、ミュンヘン線にも投入する。

　A320neoは、LCCなどに人気の小型機A320の派生型で、燃費を向上した新型エンジンを搭載。PW1100G-JMのほか、CFMインターナショナル製LEAP-1Aが選択できる。A320neoファミリーとしては、メーカー標準座席数が1クラス180席のA320neoのほか、156席のA319neoと236席のA321neoの3機種で構成される。

　PW1100G-JMを搭載したA320neoは、2014年9月25日に初飛行に成功。2015年11月にはEASA（欧州航空安全局）とFAA（米国連邦航空局）から型式証明を同時取得した。

　2015年12月末現在、A320neoファミリーは3機種合計で4471機を受注している。内訳はA319neoが50機、A320neoが3327機、A321neoが1094機。ルフトハンザはA320neoを61機、A321neoを40機発注している。

　日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が、A320neoを7機、A321neoを26機発注している。

ルフトハンザ ドイツ航空のA320neo（同社提供）

ルフトハンザ ドイツ航空のA320neoの前でポーズを取る（左から）エアバスのファブリス・ブレジエCEO、ルフトハンザのカーステン・シュポア会長兼CEO、P＆Wのロバート・ルデュック社長（エアバス提供）

関連リンク
Airbus
エアバス・ジャパン
Airbus A320neo（Lufthansa Group）

・A320neo、EASAとFAAから型式証明を同時取得（15年11月25日）
・エアバス、A320の増産検討　18年に月産60機視野（15年6月1日）
・A320neo、LEAP-1A搭載機が初飛行　CFMの新エンジン（15年5月20日）
・エアバス、A320neoの初飛行成功（14年9月26日）
・エアバス、A320neo燃費向上へ　20年までに20％削減（14年9月24日）
・エアバス、A320neo初号機ロールアウト（14年7月2日）