スカイマーク、7月利用率76.5％　過去5年間で2番目

　民事再生手続き中のスカイマーク（SKY/BC）の2015年7月利用実績は、ロードファクター（座席利用率、L/F）が76.5％と、前年同月を2.1ポイント上回った。2012年度以降の7月としては最高で、2011年からの過去5年間では2番目に高い値だった。（各路線ごとの詳細を追記しました）

7月の利用率が76.5％だったスカイマーク＝15年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　路線撤退や減便などにより、提供座席数が27.3％減の66万9237席と大幅に減少したことで、L/Fを押し上げた。

　搭乗者数は、6月に続いて前年同月の値を20％以上割り込む24.8％減の50万1208人と、9カ月連続で下回った。一方、提供座席数と搭乗者数は、3期連続で最高益を更新していた2011年度（2012年3月期）とほぼ同等の規模まで縮小が進んだ。

　7月の運航路線は前月と同じ19路線。路線別でL/Fを見ると、羽田－神戸線と鹿児島線、神戸－札幌線と茨城線、米子線、鹿児島線、那覇線、茨城－札幌線、中部－札幌線と那覇線、福岡－札幌線と那覇線の12路線が前年割れとなった。このうち、10ポイント以上落としたのは、神戸－札幌線と米子線、鹿児島線、中部－札幌線、福岡－札幌線と那覇線の6路線。

　L/Fの最高値は、羽田－札幌線の93.0％（前年同月比2.1ポイント上昇）、最低値は神戸－米子線の21.9％（15.4ポイント低下）だった。

　また、拠点としては羽田に次ぐ規模の神戸路線は、搭乗者数が前年同月比で10％以上落ち込む路線が、8路線中4路線あった。

　一方、羽田発着は5路線で、L/Fは前述の札幌線がもっとも高く、那覇線が89.5％、残り3路線は60％から80％台だった。また、福岡線は前年同月を11.3ポイント上回る84.4％だった。

　現在の保有機材はボーイング737-800型機（177席）が27機。8月10日現在、2機が耐空検査の期限切れで駐機中だが、9月からは運航に復帰する見通し。

　羽田と神戸、茨城、中部、米子、福岡各空港を発着する路線ごとの実績詳細は下記の通り。

羽田

　羽田発着5路線のうち、最もL/Fが高かった路線は羽田－札幌線の93.0％（前年同月比2.1ポイント上昇）。搭乗者数は

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