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2月15日に経営再建中の日本航空（JAL）が発表した2012年度から5カ年の中期経営計画。国際線の中長距離路線を強化し、5年連続営業利益率10％以上、16年度末の自己資本比率50％以上、ユニットコスト（座席キロ当たりのコスト）11.0円を達成目標として掲げたこの計画で、気になる数字があった。国際線旅客と国内線旅客を合計したJAL全体のロードファクター（L/F）が、12年度と13年度ともに65％台の低い計画値であることだ。
JALの中期経営計画説明会で植木新社長（右）とともに登壇し、数字は保守的にするよう指導したと語る稲盛名誉会長＝12年2月15日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
保守的な数字
ロードファクターは座席利用率のことで、航空機の座席数あたり旅客がどのくらい乗っているかをパーセントで示す。JALが中期計画で発表した12年度のL/Fは国際線が69.1％、国内線が61.4％で全体では65.7％。13年度は国際線68.1％、国内線61.3％で、全体は65.1％だ。
65％台は10年以上前に世界各国のエアラインが採算分岐点としてきた値で、格安航空会社（LCC）の参入や燃油費が高騰している今日に至っては、70％から80％台のL/Fを確保しても経営が厳しい場合がある。
15日に中期経営計画説明会に出席した稲盛和夫名誉会長は、
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