エンタメ充実の新機材　写真特集・ANAの787-9国際線仕様機（機内編）

　全日本空輸（ANA/NH）が国際線仕様のボーイング787-9型機の初号機（登録番号JA836A）を、羽田－ミュンヘン線に5月5日から就航させた。ANAは787-9を44機発注しており、国内の航空会社では初めて国際線に投入した。

787-9国際線仕様機のビジネスクラス＝4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

羽田を出発するANAの787-9国際線仕様初号機＝5月5日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire

　ANAは787の長胴型である787-9を、2014年8月から国内線に2機導入済み。国際線仕様機は今年4月に初めて受領し、4月23日に米シアトルから羽田空港へ到着した。8月以降には2路線目の羽田－ジャカルタ線へ投入を計画している。

　座席数はビジネスクラス48席とプレミアムエコノミークラス21席、エコノミークラス146席の計215席。787-8の国際線長距離仕様の169席（ビジネス46席、プレミアムエコノミー21席、エコノミー102席）よりも46席増え、貨物も約1.2倍搭載できる。

ビジネスクラス

　ビジネスクラスはフルフラットシートで、スタッガード配列を採用。787-8では1列ごとに1席-1席-1席配列と1席-2席-1席配列が交互に配されていたが、787-9は1-2-1配列に統一された。

　個人モニターは17インチのタッチパネル式液晶ワイドスクリーンで、パソコン電源、USBポートなどを備える。フルフラットシートの長さは75インチ（190.5cm）、幅は23.6インチ（59.94cm）。シート下には靴を収納できる専用スペースを設けてある。シートメーカーはゾディアック・シート・フランス。

ビジネスクラスが1-2-1配列に統一されたANAの787-9国際線仕様機＝4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

プレミアムエコノミー

　プレミアムエコノミーは横7席（2-3-2）。座席幅は19.3インチ（約49cm）で、中央のひじ掛けには飲み物を置けるカクテルトレイを用意した。また、10.6インチモニター（最前列は12.1インチ）やパソコン電源、USBポートなどを備える。

　シートピッチは、エコノミーと比べて約10％（4インチ＝10.16cm）拡大し、38インチ（96.52cm）となる。メーカーはゾディアック・シート・US。

2-3-2配列のプレミアムエコノミー＝4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

エコノミー

　エコノミークラスは9席（3-3-3）。背もたれが薄型のシートを導入した。

　ひざが当たる部分をえぐっているため、足元の快適性は従来と同等を確保したという。パソコン電源、USBポートを備える。メーカーはゾディアック・シート・US。

3-3-3配列のエコノミー＝4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

TVのライブストリーミングやWi-Fi

　全クラス共通の新サービスとして、各席の個人用モニターでテレビ番組をリアルタイムに視聴できるサービス「ANA SKY LIVE TV」を初導入。NHKやCNNのニュース番組や、スポーツ番組が無料で見られる。

　また、777や767で提供中の機内インターネット接続サービス「ANA WiFi サービス」も、787では初めて導入。全クラスで利用できる衛星回線を使ったネット接続サービスで、米パナソニックアビオニクス製のシステムを使用する。同システムは、ボーイングが787用のネット接続システムとして、唯一採用したもの。料金は30分で6.95ドル（約830円）、3時間で16.95ドル。

　機内エンターテインメントプログラムも拡充し、電子書籍を用意。個人用モニターで雑誌やマンガ、実用書などが無料で読める。

　モニターで見られる航路図「ANA スカイマップ」も、従来の2次元（2D）地図から3次元（3D）に進化。立体的な地形表示や、さまざまなアングルからの航路図が楽しめるという。

　エンジンは英ロールス・ロイス製トレント1000-K2で、出力は3万3480キログラム。787-9の国内線仕様機用トレント1000-A2（出力2万8940キログラム）と比べ、出力が増加している。航続距離は787-8の国際線仕様機より160キロメートル伸び、1万4960キロメートルとなっている。

　本写真特集では、全クラスの客室のほか、コックピットやギャレー（厨房設備）、ウォシュレットを備えたラバトリー（化粧室）、機体外観などを47枚の写真で紹介する。

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＊初号機の羽田到着時と初便就航の様子はこちら。

787-9国際線仕様機のビジネスクラス＝4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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