スカイマーク、成田便の運航終え撤退

　スカイマーク（SKY/BC、9204）は夏ダイヤ最終日の10月25日、成田空港での全運航を終えた。不採算路線の見直しの一環で、今後は収益性の高い羽田路線に注力し、経営を立て直す。（写真特集はこちら）

スカイマークの成田着最終便となった那覇発858便＝10月25日 PHOTO: Youichi KOKUBO/Aviation Wire

　SKYが成田に就航したのは2011年10月30日。エアバスA380型機を導入する際の発着枠確保や、2012年のLCC（低コスト航空会社）就航を見据えて進出した。

　当初は旭川線1日2往復4便と札幌線1日1往復2便でスタートし、那覇線と神戸線、石垣線、米子線を定期便で、鹿児島線を季節便で運航。最後に残った路線は札幌線と那覇線、米子線の3路線で、1日2往復4便ずつ、計1日6往復12便をボーイング737-800型機（177席）で運航した。

　SKYはA380による同社初の国際線定期便として、成田－ニューヨーク線を2015年夏までに開設する予定だった。しかし、今年7月にエアバスからA380全6機の契約解除を通告されたことで、計画が頓挫。成田路線は同空港を拠点とするLCCとの競争から、運賃を低価格に抑えざるを得ない状況が続いた上、A380を導入できなくなったことから、拠点維持のコストなどを勘案して撤退を決めた。

　運航最終日の25日は特別なイベントなどは実施せず、通常通りに業務が行われた。25日出発初便の那覇行きBC853便（登録番号JA73NG）は定刻の午前8時50分に出発。到着最終便の那覇発BC858便（登録番号JA737U）は、定刻より11分早い午後7時39分に到着し、成田路線の運航をすべて終えた。

　今後SKYは羽田路線に注力するほか、羽田－福岡線を中心に導入しているエアバスA330-300型機（271席）を活用し、羽田からの深夜便などでシンガポールやハワイ、バンコクなど中距離国際線への参入を検討する。

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成田を離陸する最終日初便のスカイマーク那覇行き853便＝10月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

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スカイマーク

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