ボーイング、777X用主翼部品セントルイス生産へ　17年開始

　ボーイングは現地時間10月6日、777Xの複合材主翼の一部をセントルイス工場で生産すると発表した。現在は777向けに協力会社や海外で生産している部品の一部を、2017年から移管する。

777-9X（左）と777-8Xのイメージイラスト（ボーイング提供）

　豪メルボルンのボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア（BAA）などで設計した複合材主翼の一部を、セントルイスで生産する。部品はワシントン州エバレットに運ばれ、組み立てられる。

　777Xの生産開始は2017年、初号機の引き渡しは2020年を予定。3クラスの標準座席数は777-8Xが350席、777-9Xが400席、航続距離は777-8Xが9300海里（1万7220キロメートル）以上、777-9Xが8200海里（1万5185キロメートル）以上を計画している。

　日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が、777-9Xを777-300ERの後継機として20機を7月に正式発注した。

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1段目の表現を一部修正しました。（2014年10月7日 19:07 JST）