エアバスA350 XWB、南米初着陸　路線実証飛行で

　エアバスは現地時間8月7日、型式証明取得に向け路線実証飛行試験中のA350-900が、チリのサンチアゴに到着したと発表した。同型機が南米大陸に着陸するのは初めて。

サンチアゴのアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港に到着したA350の試験機MSN5（エアバス提供）

　同機は現地時間6日午後、ニュージーランドのオークランドを出発。現地時間6日午前、サンチアゴに到着した。同日中にブラジルのサンパウロに向かった。

　飛行試験は、5機ある飛行試験機のうち5機目の試験機（MSN5）で実施。同機は客室を装備した機体で、ビジネスクラス42席とエコノミー･クラス223席の計265席仕様となる。飛行試験では、エアバスのフライトクルーとEASA（欧州航空安全局）のパイロットが同乗している。

　飛行試験はすべて仏トゥールーズから出発し、4回に分けて14都市に飛来。1回目は、北極を通過してカナダとフランクフルトへ飛行し、2回目はアジアの香港、シンガポールへ向かう。3回目はヨハネスブルグ、シドニーに向かい、シドニーからオークランド、サンティアゴ、サンパウロを経て、トゥールーズに戻る。4回目はトゥールーズからドーハ、パース、ドーハに戻り、さらにモスクワとヘルシンキへ飛んだ後、トゥールーズへ戻る。8月13日まで実施する。

　A350の型式証明取得は今年7-9月期（第3四半期）を予定。ローンチカスタマーであるカタール航空（QTR/QR）への量産初号機の引き渡しは、年末になる見通し。

　A350 XWBファミリーは3機種で構成。座席数はメーカー標準の3クラス仕様でA350-800が276席、A350-900が315席、A350-1000が369席。エンジンは英ロールス・ロイス社製トレントXWBを搭載する。

　7月末時点で、世界38社から742機の受注を獲得。日本では、日本航空（JAL/JL、9201）がボーイング777型機の後継機として、A350-900とA350-1000を合わせて最大56機導入する。

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エアバス・ジャパン

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